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别克轿车防盗钥匙匹配

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发表于 3-7-2009 09:51:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、别克G、GS、GL、GLS和君威遥控器匹配口令

     1、 拔出点火钥匙,关好所有车门。检查车门上所有开关是否正常。

    2. 一只手按住门锁开关的开锁键,另一只手将点火钥匙插拔三次,第三次留在点火开关内。

    3. 然后会听到两声警告音,表示已经进入匹配模式。 匹配程序: 1. 松开车门锁开关。 2. 同时按住遥控器的开锁和闭锁键。 3. 听到两声提示音。 4. 连续不断的再按住其他遥控器的两按键知道模块确认为止。(最多可匹配4个遥控器)
    二、大众桑塔纳车系 防盗触发后的人工解除方法

    适用车型:上海桑塔纳2000GSi(时代超人)、上海桑塔纳2000GSi-AT(峻杰)、99新秀和桑塔纳3000。 故障原因:用非法钥匙打开车门后企图启动车辆导致的防盗触发。 解决方案:只要找到原车钥匙,打开点火开关并保持大约30min以上(特别提醒:在此期间不要关闭点火开关和启动发动机,只要经过一段时间的等待),防盗系统即可自动解除。 因为原车钥匙在点火开关内等待的时候,实际上是防盗系统对钥匙进行重新识别的过程。 推广应用:该方法在其他车型上也可以采用,只是根据车型的不同,等待的时间不一样而已。

三.QQ遥控匹配

  qq遥控匹配第一步:7秒内点火钥匙关-开3次,防盗灯会快闪3秒,停1秒,然后还会再亮一下,待灯灭后将点火开关OFF。
说明:9AK在此时按住遥控上的开锁按钮待仪表上的警告灯亮就OK了;
第二步:点火开关ON,按遥控的任意键,此时防盗灯亮一下就OK。其它的遥控紧跟着按一下任意键就OK了,未参加匹配的遥控将会失效。

四.蓝鸟 遥控 匹配

操作方法一:

1、 将钥匙插在点火开关内,不用打开
2、 把主驾驶员门关掉→打开,重复3次
3、 然后打开点火开关至仪表指示灯亮,点火开关开关3次,直到听到“哔”的一声声音,以上动作应在10秒内完成
4、 再把门开关三次,点火关开关三次,又听到“哔”的一声
5、 把门关掉,把钥匙拔出来
6、 将遥控器对准仪表盘下方,按一下匹配完成

操作方法二:

1、室内灯开关设为自动档,关闭所有车门,10秒内将左前门(驾驶侧)打开再关闭再打开。注意:一定要将室内灯开关设为自动档,即车门打开时室内灯应点亮。
2、点火钥匙插入点火开关,在10秒内开关3次。注意:是将点火开关打开-关闭-打开-关闭-打开-关。
3、此时警报喇叭响1声,转向灯闪1次。
4、按1次遥控器上任意一个按键。注意:要在30秒内操作。
5、如果有第二个遥控器要设定,在3秒内按下还要设定的遥控器。
5、关闭车门,设定程序完成,检查遥控系统的工作情况。

蓝鸟遥控匹配(钥匙遥控一体化,单键遥控)
    1:进入车内,关闭所有的车门,插入钥匙在点火锁芯(OFF档),不转动
    2:打开主门,按压门灯开关两次,然后松开手,紧接着钥匙由OFF-ON转动3次,最后保持在 
   OFF位置, 此时紧急灯会闪烁两下,表示现在可以匹配遥控器了
    3:按压遥控器开关,听到一声响,表示匹配好了一个,再按压另一个遥控器,听到一声响,
   表示两个都已经匹配成功
五.奥迪A6第三代防盗系统的匹配


1;在静态下进入;发动机系统;   2;选择自适应匹配功能输入50按确认.  3;输入匹配值...按确认.  4;在输入正确的密码4秒后,底盘号码出现在显示屏上.通道50自适应WAUZZZ4BZYN004321    5;按确认键,显示屏显示通道50自适应是否存储新值.  6;按确认键,新值已被存储.   
中华奇瑞轿车防盗系统设定起亚千里马遥控匹配
1.防盗系统造成断油,断电的解除方法
利用锁匙去将乘客侧门锁上,再打开锁即解除。
2、遥控器重新设定/程序
完全解除遥控控制功能步骤(1)利用锁匙打开驾驶侧车门解除防盗功能。
                        (2)插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF取出锁匙。
                        (3)重复步骤(2)三次,或开,关驾驶侧车门三次或按/放驾驶侧门开关 三次。
                        (4)此时防盗喇叭响一声,再等待15秒以后,会再响四次即已解除防盗功能。
恢复遥控控制功能及重设遥控发射器步骤:
(1)利用锁匙打开驾驶侧车门。
(2)插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF,取出锁匙。
(3)重复步骤(2)三次,或开,关驾驶侧车门三次,按/放放驾驶侧门开关三次。
(4)当喇叭响一声后,按遥控任何键2次后喇叭再响一声。
(5)等待15秒后,会再响声四次,即完成遥控器重设

中华奇瑞轿车防盗系统设定中华和奇瑞Ⅱ代轿车发动机装有异频雷达防盗器,在中华轿车上为标准配置,而在奇瑞Ⅱ代上为选装件 。异频雷达防盗器是一个电子设备,它与发动机控制系统相接,可防止汽车不正常的使用。该系统有一个特性,即发动机防盗器的开关无需用户进行额外的操作。使用异频雷达收发机时,钥匙关闭时该功能开启,钥匙开启时该功能关闭。每次钥匙开启时,发动机ECU需要一个特定的认证代码,该认证代码根据点火开关电路内存储的代码进行处理。只有满足了该条件,才能起动发动机。
异频雷达防盗器有三个部件组成:防盗器ECU、天线和异频雷达收发机。
防盗器ECU位于转向柱旁边,驾驶员护膝板后面,它的电子设备与异频雷达收发机串接在一起,同时还与发动机ECU相连,防盗器ECU位于一个黑塑盒内。天线固定在点火开关的一个专用槽中。它用外面包着塑料套的铜线圈构成,带一个接头,可与防盗器ECU串接在一起。
发动机防盗系统是中华轿车的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红色)和两把副钥匙(黑色)以及一张应急起动卡。
注意事项:
1、编程前,要保证有30秒的预置时间,即在“OFF”状态保持至少30秒(例如断开电源)。
2、控制盒读取芯片代码时间要求小于3秒,还需要保证最低时间1秒。
3、编程过程中,两把钥匙间歇时间不超过15秒,即从这把钥匙“OFF”到下把钥匙转到“ON”状态间隔时间不超过15秒。
用户编程过程中要严格遵守时间要求,编程失败后不易被发现。成功编程后,防盗系统只对编过程的钥匙有记忆。
应急启动
如果发动机防盗系统本身发生故障,应当用应急起动卡上的电子码应急起动车辆。用户必须保存好应急卡并记住卡上的电子码。
应急起动方法:钥匙从“LOCK”转到“ON”→等待约8秒→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯熄灭→(踏放加速踏板的次数与电子码第一位数相等)→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→(踏放加速踏板的次数与电子码第二位数相等)→踏住加速踏板等待发动机指示灯亮→…第5次踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→放开等待闪烁停止→转到“START”起动发动机。(注意踏加速踏板要有节奏,一下一下的踏不要忙乱)如过程出错,将钥匙转到“LOCK”后重新开始。
钥匙编程
在用户丢失一把或两副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU读取钥匙中的电子码的过程。中华轿车最多可以给两把副钥匙编程。
具体编程过程如下:
1、将主钥匙(红色)插入点火开关,从LOCK位置转到ON位置,并在转到ON位置后的3秒钟之内转回到LOCK位置;
2、拔出主钥匙,在15秒内将要配的副钥匙(黑色)插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置,在3秒钟之内再转到LOCK位置;
3、拔出副钥匙,在15秒内将主钥匙(红色)插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置,在3秒钟之内再转到LOCK位置。
至此一把副钥匙编程结束
中华奇瑞轿车防盗系统设定中华和奇瑞Ⅱ代轿车发动机装有异频雷达防盗器,在中华轿车上为标准配置,而在奇瑞Ⅱ代上为选装件 。异频雷达防盗器是一个电子设备,它与发动机控制系统相接,可防止汽车不正常的使用。该系统有一个特性,即发动机防盗器的开关无需用户进行额外的操作。使用异频雷达收发机时,钥匙关闭时该功能开启,钥匙开启时该功能关闭。每次钥匙开启时,发动机ECU需要一个特定的认证代码,该认证代码根据点火开关电路内存储的代码进行处理。只有满足了该条件,才能起动发动机。
异频雷达防盗器有三个部件组成:防盗器ECU、天线和异频雷达收发机。
防盗器ECU位于转向柱旁边,驾驶员护膝板后面,它的电子设备与异频雷达收发机串接在一起,同时还与发动机ECU相连,防盗器ECU位于一个黑塑盒内。天线固定在点火开关的一个专用槽中。它用外面包着塑料套的铜线圈构成,带一个接头,可与防盗器ECU串接在一起。
发动机防盗系统是中华轿车的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红色)和两把副钥匙(黑色)以及一张应急起动卡。
注意事项:
1、编程前,要保证有30秒的预置时间,即在“OFF”状态保持至少30秒(例如断开电源)。
2、控制盒读取芯片代码时间要求小于3秒,还需要保证最低时间1秒。
3、编程过程中,两把钥匙间歇时间不超过15秒,即从这把钥匙“OFF”到下把钥匙转到“ON”状态间隔时间不超过15秒。
用户编程过程中要严格遵守时间要求,编程失败后不易被发现。成功编程后,防盗系统只对编过程的钥匙有记忆。
应急启动
如果发动机防盗系统本身发生故障,应当用应急起动卡上的电子码应急起动车辆。用户必须保存好应急卡并记住卡上的电子码。
应急起动方法:钥匙从“LOCK”转到“ON”→等待约8秒→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯熄灭→(踏放加速踏板的次数与电子码第一位数相等)→踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→(踏放加速踏板的次数与电子码第二位数相等)→踏住加速踏板等待发动机指示灯亮→…第5次踏住加速踏板等待发动机故障指示灯亮→放开等待闪烁停止→转到“START”起动发动机。(注意踏加速踏板要有节奏,一下一下的踏不要忙乱)如过程出错,将钥匙转到“LOCK”后重新开始。
钥匙编程
在用户丢失一把或两副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU读取钥匙中的电子码的过程。中华轿车最多可以给两把副钥匙编程。
具体编程过程如下:
1、将主钥匙(红色)插入点火开关,从LOCK位置转到ON位置,并在转到ON位置后的3秒钟之内转回到LOCK位置;
2、拔出主钥匙,在15秒内将要配的副钥匙(黑色)插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置,在3秒钟之内再转到LOCK位置;
3、拔出副钥匙,在15秒内将主钥匙(红色)插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置,在3秒钟之内再转到LOCK位置。
至此一把副钥匙编程结束


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 楼主| 发表于 3-7-2009 09:54:57 | 显示全部楼层

制动失灵原因及故障检测

 现象:汽车在行驶中,一脚或连续几脚制动,制动踏板均被踏到底,制动突然失灵。
  原因:
  1.总泵内无制动液。
  2.总泵皮碗破损或踏翻。
  3.分泵皮碗破损或踏翻。
  4.制动管路严重破裂或接头脱节。
  诊断:液压制动系统产生制动效能不良的原因,一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。
  1.一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动,踏板高度随之增高且制动效能好转,说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
  2.维持制动时,踏板的高度若缓慢或迅速下降,说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良,其回位弹簧过软或折断,或总泵皮碗、皮圈密封不良,回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。
  3.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软。
  4.连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。
  5.连续几脚,踏板均被踏到底,并感到踏板毫无反力,说明总泵储液室内制动液严重亏损。
  6.连续几脚制动时,踏板高度低而软,是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。
  7.一脚或两脚制动时,踏板高度适当,但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小。若间隙正常,则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常,再检查制动蹄弹簧是否过硬,总泵或分泵皮碗是否发胀,活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常,则应进而检查制动软管是否老化不畅通。
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 楼主| 发表于 3-7-2009 09:58:53 | 显示全部楼层

B5开车门的两种方法

1、 拆下左前轮及轮上方的轮罩、底板。
2、 拆下左前转向灯。
3、 在转向灯的位置找到发动机盖锁扣拉锁用力往下拉动,把发动机盖打开

4
拆下电瓶负级,在电瓶桩上划几下,中控解锁。



帕萨特B5用解码器开启车门的方法

帕萨特B5用解码器开启车门的方法:
1、 拆下左前轮及轮上方的轮罩、底板。
2、 拆下左前转向灯。
3、在转向灯的位置找到发动机盖锁扣拉锁用力往下拉动,把发动机盖打开。
4、将在发动机室左前找到ABS控制单元的电气插头拔下,(有25个端子,上面有编号)找到第7及第4个端子.用导线把第7端子与大众解码器的诊断插头的K端子连接,4端子与电瓶+极连接。解码器的常火线、接地线分别与电瓶的正、负极连接。
5、操作解码器进入15(安全气囊)--03(元件诊断)使中控锁处于打开状态,便可把门打开.把线路恢复后还要用解码器清除ABS故障码
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 楼主| 发表于 3-7-2009 10:01:57 | 显示全部楼层

上海大众系列车型的电子节气门组成及功用

途安车断电后所有控制单元都进不去
TOURAN 电瓶断电以后,重新接通,需按以下步骤操作:
1. 开机后按“管理”键→“内容选项”→查看版本7.42
2. 选择“引导性功能诊断”模式
3. 上海__VW→选择车型“上海TOURAN” →选择“年份”→选择“发动机代
码”→按“下一步”箭头→选择“车辆系统”→选择“发动机型号”→
“整车供电中断”→按“下一步”箭头到车辆断电以后必须进行以下设
定:
1) 发动机控制单元
-读取发动机控制单元中的故障代码(点火钥匙打开,不起动,01-02)
-清除发动机控制单元中的故障代码(点火钥匙打开,不起动,01-05)
-用VAS 5051/5052 清除发动机控制器内的自学习值,(01-10-00)
-需要进行电子节气门的基础设定手动设定步骤(01-04-60)
-对于自动变速箱车辆需要进行自动变速箱Kickdown 设定(01-04-063)
-关闭点火开关约1 分钟。
-打开点火开关,起动发动机,运转至冷却水温80 度以上
-打开空调怠速5 分钟,关闭空调怠速5 分钟!
2) 自动变速箱控制单元
-读取自动变速箱单元中的故障代码(点火钥匙打开,不起动,02-02)
-清除自动变速箱单元中的故障代码(02-05)
3 )助力转向需要进行转向角度传感器G85 设定(此设定步骤包括从ABS 控制单元得
到转速信号)
-44-方向盘左右稍微动一下(4~5 度左右)并回到中间
-16-40168-04-60-激活(等待10 秒)
-启动发动机将车辆运行一段距离30 米左右
-方向盘置于中央位置-向左将方向盘打到底(停留一会)
-向右将方向盘打到底(停留一会)
-将方向盘回正(此时故障灯应消失)
-将发动机熄火等待10 秒
-重新启动发动机
4 )电动车窗防夹功能恢复
-完全关闭所有车窗。
-断开点火开关。
-拔下车辆上的诊断插头。
-关闭所有车门。
-然后,用钥匙锁闭驾驶员侧车门。
-再次解锁并锁闭驾驶员侧车门。
-将钥匙保持在锁闭位置至少一秒钟。
-使用驾驶员侧车门扶手上的开关完全打开及关闭各扇车窗,天窗各一次。
5 )如果天窗功能不正常请进
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发表于 2-1-2011 18:58:52 | 显示全部楼层
你真厉害呀 你是个高手吧  学习学习。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 20-2-2011 14:44:20 | 显示全部楼层
hao~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 5-3-2011 09:13:55 | 显示全部楼层
怎么没一汽大众的????
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发表于 8-5-2011 11:10:54 | 显示全部楼层
学习学习,谢谢楼主。
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发表于 21-5-2011 23:16:58 | 显示全部楼层
看样子在好多家4S点上过班?
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