结合目前工作遇到的问题谈NVH

changletian

最近接到一个项目：评估一款柴油机 活塞销与连杆的间隙（0.028-0.043mm）会不会导致连杆小头异响。

这个项目还是有点难度的。

难点主要有以下几个方面：

1.柴油机很常见的问题是活塞拍击，它跟连杆小头异响的特征应该很相似，如何区分?

2.要是连杆小头异响人耳能直接听到的话，如何对应到机体的振动？假如我要测振动的话测点应该布置在什么位置？

3.这种敲击噪声的话 噪声和振动在时域及频域上有无一定的相关性？

4.这种问题属于发动机“内部问题”，如果我能进入角度域获得一些信息是不是有助于解决问题？


   欢迎各位同仁（特别是做过这方面工作的同事）不令赐教啊！

dgvib

敲击信号用振动采集仪采集后，时域信号的特征：有几很高的尖峰，即冲击脉冲，然后尖峰会误衰减的。
而如果是有磨擦时，原来连绵的振动幅值就会忽大忽小的变化。

dgvib

传感器就安装在缸体上，在柴油机工作时采集振动信号，然后进行时域和频域的分析。