以下是对车辆总布置工作中的一点体会

liweifeng · 发表于 8-6-2009 17:38:23

以下是对总布置工作中的一点体会：
1.要做到条理清晰。
众所周知，一款车型从设计到试制、到量产，要经过反复的验证、调整，不断的优化方案，合理的调配资源，总布置服务于始终，并非简单意义上概念设计阶段的参与。这就要求总布置人员要有一个清晰条理的思路，不仅自己清楚，而且也得让各专业人员明白，包括在技术文件、数字化模型等设计资料上，千万不可出现由于后期数据量的加大而导致自己都含糊不清的情况出现。
2.要具备判断周期和成本的能力。
企业需要的是以最精益的投入创造出最大价值的产品，在总布置的过程中，会作很多方案，但有的方案从周期和成本方面考虑在萌芽阶段就可以排除，没必要把这些不切合实际的方案全部罗列出来，费时费力。
3.机舱空间的布置不仅仅是要满足功能之所需，同时它也需要从艺术的角度去挖掘。车身的外观无疑是映入消费者眼里的第一映像，但作为汽车可动件的门与盖，自然会成为消费者第二个心里好奇的冲动点。如果你注意观察就不难发现，当消费者近距离接触车的时候，就会上手。布置整齐的管线，匀称合理的空间，甚至还有一些装饰件的修饰，加之一个心仪的外观自然而然会使消费者倾心。相反，乱不堪的机舱，毫无美学可言，如同一团乱麻充斥着消费者的心理，会很难得到认可的。

F_MyDr · 发表于 14-6-2009 07:33:54

添个乐子，呵呵，曾经碰到过有人想把进气歧管改了走管路的冲动

duff · 发表于 11-7-2009 08:18:38

真正的工程都是有艺术和美学的

Alfa_Romeo · 发表于 23-7-2009 20:26:05

赞成，好的设计让人赏心悦目

dahuo1225 · 发表于 24-7-2009 19:52:45

其实首先应该是在满足动力性，经济性和温度场等的前提下，再去挖掘美感，
作为工程人员应该都知道，功能性的美和外在的美往往经常是矛盾的，这个时候就要去寻找一个平衡点。

czj07351022 · 发表于 25-7-2009 19:05:47

多好的一排呢文章啊，学习了下载了

zyfznd · 发表于 26-7-2009 22:39:00

楼主说的很有道路，感谢啊

fangqiwan · 发表于 10-7-2010 20:56:06

简洁、清晰、流畅、整齐是任何产品设计
的一个基本要求。

hurricane911 · 发表于 11-7-2010 13:46:00

说的有道理

以下是对车辆总布置工作中的一点体会

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