汽车空调压缩机 润滑与密封解决方案

奔车族

1,汽车空调压缩机离合器轴承润滑.
要求:高低温性能,长寿命,电气绝缘性,耐水气,抗磨损.
2,空调压缩机油.
要求:
与R-134A 非常好相容性能,良好低温性能,非常好的高温性能,非常高的黏度指数,防止压缩机在高温情况下,润滑油黏度下降厉害.
       PAG油与R 134a在高温区和低温区会产生两层分离（两者分离）现象，因此在加注R 134时需要将它放在盛热水的容器里进行加热，但温度不要超过40℃绝对禁止用喷灯一类的加热装置加热，要尽量防止出现两层分离现象，以免给压缩机的排气压力和制冷带来不良影响。
3,密封件.
       由于R-134A ,小分子以及非常大的腐蚀性,最好采用氢化丁晴橡胶.R 134a系统必须使用专用密封圈与密封垫，使用的冷却机油会使R 12系统使用的密封圈和密封垫起泡失效，从而导致制冷剂泄露。
4,橡胶管.
      R 134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记（S.A.E.#J2196）；而 R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
     R 134a制冷系统连接管有颜色标记（低压管是蓝色带黑色条纹，高压管是红色带黑色条纹，普通管是黄色带黑色条纹）而R 12制冷系统连接管则无标记。
     R 134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而R 12制冷系统估用的是螺纹接口。
     R 134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大；而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。
     与R12制冷系统相比R134a制冷系统具有较高的压力和温度，需要较大的冷却风扇 。
     5,冷却风扇轴承.
     要求:高温稳定性能,长寿命.

becker

新型的空调压缩机，主要是要考虑 新冷媒的问题，