试验中功率、扭矩不足的原因分析

yliu16

高速时功率上不去
１首先检查测功机是否正常。
２空滤太脏造成高速时进气量不足。
３喷油器老化问题（燃油耗比之前的偏低）。
４进气流量有问题（ECU检查时发现进气流量和指示值对比偏差较大）。
５高速时ＥＧＲ是否关闭。
扭矩和功率偏大或不足原因：
１首先检查测功机是否正常。
２喷油器老化问题（燃油耗比之前的偏高）。
３标定数据是否正确。

不见不散SCO

标定数据是指什么

wanderingsky

排气的影响也比较大，比如三元，消声器等

不抛弃不放弃

还要加上一条，是不是加了负载！
我们台架加了风扇和中冷！

qichebaobao

台架实验表明，对于四缸机而言，某一缸火花塞点火不良可以造成将近三分之一功率的下降。
排气背压上升10kpa 可以造成3Kw功率的下降。

anwen010

还有  检测与测功机的 连接是否很好 有无振动等异常。

cartech8080

进气系统，空虑张了，进气阻力过大
排气系统，三元催化器、消声器堵塞，排气压力过大

发动机内部运动副间隙不合适，导致摩擦损失过大

等等 原因很多  还不排除发动机缸盖气道带来进气阻力过大等原因

zhcs.love

测功机会不会  产生磁性   有很大的影响

yxinchun

补充点：
１．发动机连接线束是否有异常，如喷油器某缸断或短路，
２．水温是否过高，过热保护起作用；
３．从ECU反馈的数据检查是否存在故障导致发动机限油；
４．低压油路是否正常，如燃滤是否堵塞等。

yliu16

补充一点：最近几次问题排查中，发现进气空气流量传感器问题导致高速时功率不足特别容易发生。特别是使用BOSH标定的ECU，其主要机理是当传感器工作失灵时，会引起标定策略里的做出烟度限制的动作---即默认进气量不足，ECU高速点采取油量限制，从而导致功率、扭矩不足。
而传感器故障产生则有可能是空滤太脏或未装空滤导致传感器污染失灵，传感器接头松动等

gyy12

补充一点，如果是台架系统是采用蓄电池给ECU供电，则蓄电池电压不够，且充电器充电不良，这也会导致发动机功率下降，但与之同时出现的还有燃油耗比之前偏高。