载货车或者客车驱动桥和随动桥载荷是怎么分配的?

gushiren · 发表于 9-5-2009 08:05:42

载货车或者客车驱动桥和随动桥载荷是怎么分配的?是不是和两轴之间的距离有一定的公式?

chongqingma · 发表于 9-5-2009 09:23:05

轴荷分配与整车的布置有关，设计之前可参考同类车型和国家相关法规规定进行整车的布置，然后校核确认即可。

notebook20067 · 发表于 13-5-2009 17:05:42

单纯的理论，在书店的汽车理论、汽车设计里就有

leeleening · 发表于 14-5-2009 12:56:24

你说的随动桥是使用空气弹簧作承载元件和提升装置的那种么？
如果是的话，随动桥落地时所分走的轴荷是由空气弹簧的特性以及控制系统的种类确定的。一般厂家用的是恒压力方式控制，这样的话，空气弹簧高度越大，随动桥承担的轴荷就越小，反之越大。
另：提问题时最好把自己知道的信息尽可能多的列出来，比如某一类东西有好多种，可能您就看见了其中的一种，然后以为这东西就都是这样，其实别的人可能知道有好多种，你问的时候不说是哪种他回答起来就比较犯难，有时候觉得麻烦就懒得回答了。有点唐僧了，哈哈。
随动桥有可以提升或落地还能随动转向的，也有一直落地但是随动转向的。可以提升或落地又有空气弹簧的和机械提升的。

[ 本帖最后由 leeleening 于 14-5-2009 13:02 编辑 ]

380024253 · 发表于 10-4-2011 11:57:34

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