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汽车总体布置

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发表于 25-4-2009 16:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车总体布置相关内容
总布置设计
在汽车开发项目的设计任务书确定之后,总布置设计(Layout Design或Packaging)的工作就正式开始了。总布置设计内容主要包括整车总体设计、总成设计、零部件设计。汽车总布置设计是通过对整车设计的总体规划来确立车身、底盘、动力总成等系统之间的配置关系、重量、法规和整车的性能指标。
1、        确定设计硬点(Hardpoint):设计硬点是将底盘、车身以及其它零部件之间的协调关系,通过基本的线、面和基准点,以及控制结构和参数来表达。在主要设计硬点确立以后,造型、车身、底盘等设计就有了共同参照的依据和遵循的规范,各个子项目分头展开。
2、        运动校核 :整车总布置设计将各运动机构和非运动部件的关系有机的协调,避免零部件之间的运动学干涉。例如, 轮胎跳动与轮罩包络图,悬架跳动和转向系统的运动学干涉校核,转向梯形校核等等。  
3、        人机工程学和舒适性设计:在整车设计中,人机工程学和舒适性设计是总布置设计必须要校核满足的条件。例如,人体模型设计,驾驶员视野校核,上车舒适性校核,驾驶员可操作性校核,汽车座椅和头枕校核,前后雨刮器校核,眼椭圆和头廓包络线校核等。
4、        整车性能匹配计算和仿真 :整车的总布置设计实现整车性能计算和仿真,进行整车性能匹配和系统优化。例如,制动力匹配,碰撞结构设计和模拟,动力性能计算,燃油经济性能分析,操纵稳定性计算,平顺性能计算,前后悬架刚度和阻尼匹配计算和分析,整车可靠性仿真分析,NVH(振动、噪声和舒适性)分析等。总布置设计通过确定关键零部件设计参数,指导设计选型。在设计选型上,设计公司通过和相关厂家合作,确定转向系统设计和选型,悬架设计与选型,发动机和变速箱的选型,电喷和排放系统的匹配,安全带与安全气囊选型和仿真等。
总布置设计使整车的项目分组管理和协同开发(Concurrent Engineering)成为可能,让汽车设计在一个科学、计划和合理的条件下进行。其任务是根据汽车总体布置及整车性能,提出对各总成及部件的布置要求和特性参数等设计要求;协调整车与总成间、相关总成间、总成与有关部件间的布置关系和参数匹配关系,使之组成一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足设计任务书所要求出整车参数和性能指:(1)绘制汽车总布置图;(2)根据总布置设计确定的整车参数和性能指标,提出对各总成和部件的设计要求; (3)绘制转向车轮跳动等有关部分的运动图;(4)确定有关总成和部件支承的型式、结构参数与特性等;(5)确定各总成的质心位置,核算汽车空载和满载时的轴荷分配及整车质心高度;(6)耕作模型进行布置空间的校核,通常制作1:1的车身内、外模型来检查驾驶操作及上下车的方便性、视野范围、乘坐空间及舒适性等;(7)汽车总成、部件及零件的选型与设计;(8)设计图纸的工艺审查及必要的修改;(9)绘制汽车总装配图;(10)试制、试验、修改与定型。


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发表于 26-7-2009 23:38:12 | 显示全部楼层

回复 1楼 songtc 的帖子

宋工,看见你了哦,幸会幸会,总布置是个好门道哦。加油
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发表于 11-8-2009 03:29:03 | 显示全部楼层
请教下,总布置人员与CAE及试验人员是如何协调工作的。
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 楼主| 发表于 31-3-2010 20:43:37 | 显示全部楼层
回复 3# fangqiwan
部门之间有各自的职责,公司应该都这么交流业务的程序的!
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发表于 3-5-2010 12:39:28 | 显示全部楼层
总布置和总体布置有什么区别没有?
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发表于 12-4-2011 14:55:39 | 显示全部楼层
道路清扫车的整车布置大家有没
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发表于 12-4-2011 19:08:03 | 显示全部楼层
总布置和总设计的差别
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 21-6-2018 08:17:02 | 显示全部楼层
    也在学习过程中
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