客车排气系统设计浅谈(转）

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客车排气系统设计浅谈
          客车排气系统设计

      客车排气系统是客车底盘重要的组成部分。它的主要功能是在保证发动机处在最佳工作性能的状态下，能够及时的快速的有效的把发动机工作时产生的所有废气尽可能安静地、顺畅地、环保地排放到大气中去。一个好的排气系统,一方面既要满足客车底盘总布置对整个排气系统位置和结构上的要求；同时又要满足发动机总成和国家相关法令和标准对排气系统的性能和噪声的要求。它的设计质量直接关系到客车产品整体的动力性 、舒适性和安全性能 。另外 ,它对发动机的使用寿命也会产生很大的影响 。

           一　排气系统的设计

排气系统主要是由发动机排气歧管 、排气管路、消声器总成 、排气系统支撑等构件组成。客车排气系统的设计，在安装位置和结构要求上一定要满足客车底盘总体布置的要求；在性能上要符合发动机对排气系统的要求。同时，还要兼顾整个系统的经济性、安全性和维护方便性以及排放的环保性。

1　排气歧管

排气歧管主要的作用是把发动机各工作气缸工作时产生的废气聚集起来，一起导入排气管。排气歧管动是发动机的一个重要组件，它的设计是一项很专业化的工作。在设计排气歧管的时候应该尽量避免支管急转弯，内表面应该尽量光滑平整，以减小排气流动的阻力；同时，还要避免发动机各气缸排气的干涉，尽量减排气压力波的干涉。由于汽车在行驶中经常使发动机的排气歧管处在冷热交替的工作状态，造成发动机排气歧管容易产生变形。因此，在设计的时候，我们一定要注意其结构上的强度，保证其可靠性。确保其在冷热交替工作状态产生尽可能少的塑性变形，以免出现歧管开裂，甚至发生排气泄漏的现象。由于发动机排气歧管是发动机的一个组件，它的结构设计是由发动机专业厂家完成。作为客车生产厂家 ,只要买进发动机总成就可以了。但是，由于客车底盘布置的特殊性，特别是后置发动机客车，其排气系统的安装空间有很大的限制，对发动机排气歧管的结构上也可能有一些特殊的要求。客车生产厂家可以与发动机生产厂家进行技术沟通，尽可能地满足供需双方的设计要求。

目前由于我国客车市场上对发动机的动力性能越来越高，故大多采用增压中冷发动机。发动机工作过程中所产生的 废气通过排气歧管和增压器进入排气管总成 。排气歧管增压器之间通常采用法兰连接，其连接方式如下图一所示；增压器与排气管总成之间通常采用止口连接（见图二）。
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jit

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