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楼主: dphewy

[热管理] 汽车空调低压管结霜

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  • TA的每日心情
    开心
    3-11-2015 00:14
  • 签到天数: 125 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 4-4-2013 18:31:25 | 显示全部楼层
    温控开关坏了
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    发表于 27-6-2013 19:28:33 | 显示全部楼层
    蒸发器表面温度分布不均匀,
    传感器布点
    传感器温度参数设置不对

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    发表于 12-9-2013 22:27:48 | 显示全部楼层
    低压管结霜问题:除了以上说的,我要补充一下:在整个系统匹配过程中,考虑蒸发器的内部结构形式与压缩机油量问题

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    发表于 24-9-2013 11:01:43 | 显示全部楼层
    L管本身不会有太大问题,压缩机或者制冷剂的事吧
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    发表于 26-9-2013 19:29:35 | 显示全部楼层
    温度传感器肯定是有问题的,一般1度的时候压缩机就会停止工作的

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    发表于 3-12-2014 23:08:24 | 显示全部楼层
    空调系统两大难,结霜、异响。
    要解决此结霜单单看这点信息是不够的
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    发表于 6-12-2014 23:18:53 | 显示全部楼层
    膨胀阀感温包包扎不好也会造成膨胀阀开度过大 造成结霜
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  • TA的每日心情

    8-9-2015 11:11
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-12-2014 16:58:56 | 显示全部楼层
    结霜分析:
    1、蒸发器问题:你肯定是层叠的换成平行流蒸发器了,平行流蒸发器结霜原因,排水不畅,冷媒分布不均
    2、传感器问题:你的传感器的温控点漂移了,你用万用表测测是不是和图纸一样。
    3、膨胀阀问题:根据你的压缩机型号,匹配不同的充注方式和曲线的阀,你阀选错了。
    4、系统设定:你的零部件选配和吸合点相关计算失误。
    具体的,邮件来骚扰:405595669@qq.com

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