买车的请进

zhangzhen2

前几天写了篇“手续全办完只要十万元 15款车任君挑选”的文章，很多朋友感觉不错，但是还有些朋友不满足，希望能够让我们介绍几款相似价位的自动挡车型，那么今天我们就来满足大家的愿望。

　　曾经一提到自动挡，很多人往往先联想到车价高、很费油，维修贵，保养难，没有驾驶乐趣。的确，以上这些问题多多少少反应了自动挡的一些负面因素，但是最大限度减轻驾驶疲劳，适合新手、不熟练的女士及年纪大的司机，在交通复杂，山路多的地方可以全神贯注路面而不用担心档位等都是自动挡车型的优势，更何况目前大城市的交通拥挤状况日趋严重，自动挡在某些情况下往往比手动挡车型更加省油。

　　现在很多人买车不仅仅是为了自己，有些朋友买第二辆车都是给老婆、父母开；而且手动挡所谓的驾驶激情也随着无数次机械式的换挡而变得索然无味，此刻自动挡就是最佳的选择了。可是大多数朋友还是工薪一族，买第二辆车很多都属万不得已或者真的需要，因此对价格就变得尤为敏感。那种动辄二三十万的自动挡不在我们的考虑范围之内。“十万元”买辆车恐怕是大多数工薪阶层买车的首选心理价位，也是很多需要购买第二辆车的家庭所能承受的价格。目前全款买车的价格一般是：裸车价+购置税+第一年保险+车船使用税+牌照费构成。除去像上海那样一个车牌就要好几万的BT地区以外，基本上要想全款在12万以内拿下，车价只要不超过10万元就行。我们给大家总结了15款售价不超过10万元左右的车型，供君挑选。我们在文中列出的价格大多是厂家公开的指导价，而实际市场售价大多在此基础下浮1到2万元。因此这里报价11万左右的车基本上在市场中实际售价都可以在10万左右成交。

　　晶锐 1.4L 自动晶享版

　　作为斯柯达在中国推出的第二款车型，价格都集中在10万元以上，但是对比其在欧洲的售价，再参考中国版和欧洲版配置上的区别，这个价位应该说还是合理的。如果希望能够在12万元全价之内买到一款比较时尚新颖的自动挡车，晶锐可以作为一个主力推荐。其11万左右的售价在经销商优惠后可以在12万元全款的范围内拿下。

　　


　　晶锐尽管是紧凑型的小型车，但比例匀称，看上去很敦实，给人留下一个沉稳有力的感觉。不像某些这个级别的车子，为了内部空间的需要，丝毫不考虑外观上的审美。不过，晶锐外形沉稳的同时，又通过线条的处理与颜色的搭配，给人一种非常时尚的感觉。实现了一种完美的折中。晶锐的进气格栅，是密集的竖条配合镀铬外框，中规中矩的同时显得很有档次；斯柯达商标上方延伸出两条脊线，与大灯两侧向后延伸的两条脊线交相呼应，营造出一种力量的感觉。

　　


　　在底盘方面，法比亚晶锐配备的是前麦弗逊式和后拖曳臂悬架，高速过弯时车身的回馈相当直接，较小的侧倾角度给驾驶者足够的信心。通过连续细微颠簸路面时，Fabia晶锐悬架所表现出的灵敏反应迅速被悬挂系统所化解，紧凑的车身装配工艺使得车身没有产生多余的共振。

　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1390

　　最大功率(kw/rpm) 63/5000 最大扭矩(n.m/rpm) 130/3750

　　气缸数 -- 气门数 0

　　气缸排列形式 -- 气缸压缩比 --

　　排放标准 国4 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 --

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 手自一体 排档位置 --

　　档位数 6

　　前悬架 麦弗逊悬挂结构，带横向稳定杆 后悬架 半独立扭转梁式后桥

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 NA

　　驱动方式 --

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 -- 转向调节方式 --

　　助力转向方式 -- 转向器类型 --

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 167 100公里加速时间(s) 15.0

　　最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 1160

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 0

　　经济油耗(升/百公里) --

　　雨燕四款车型均在范围内

　　提起雨燕 ，相信很多朋友都耳熟能详。这样一款奋战了多年的车型经过多次小改款又得以发挥预热。尤其是那神似宝马MINI的外观让无数女性消费者动心。而如今有四款自动挡配置的雨燕都可以在12万元全款之内开回家。对于预算有限而又对外观有不小要求的女性消费者可以参考雨燕。其中符合我们全款12万要求的车型有4款，分别是1.3 自动炫乐版 8.48万元/1.3 自动粉燕儿 8.60万元/1.5 自动炫锐版 9.18万元/1.5 自动炫酷版 9.88万元。

　　雨燕的最吸引人的地方是外形。新雨燕的外形没有多大改变，依旧保持了以往乖巧而又敦厚、时尚中带着可爱的造型风格。中网略有改动，两条横杠代替了老雨燕的黑色网，显得更漂亮了。

　　


　　


　　新雨燕的内饰略有改动，座椅面料从绒布改成了网眼织物。后窗和尾窗贴好了深色防晒膜，节省了车主购车后的装修资金。做为一款小型两厢车，我们不可能奢求它能提供宽裕的空间和非常舒适的后排座椅。但雨燕的亮点之一却是头部空间的宽敞，在同级别的轿车中并不多见。两厢车最实用的地方，是后排座椅可以放倒，从而使行李仓容量大幅度扩充。在这方面，雨燕自然不能落伍，遗憾的是后排座椅放倒后，地盘并不平整。

　　尽管有着令人惊喜的头部空间，雨燕与生俱来的诟病：后排座椅椅面进深尺寸不够，椅面过于水平，造就了雨燕的后排座椅乘坐不舒服。原本以为在新雨燕中能对此加以改善，现在看来，遗憾依旧。

　　由于雨燕具有不错的底盘和悬挂，使得它拥有相当不错的改造潜质。这一特点可能令汽车爱好者喜出望外。在汽车拉力赛中屡获奖项的雨燕，自然有一番升级改造的天空，当然，这片天空的入场费并不廉价，需要与否，就看您的兴趣了。不管怎么说，雨燕是一款非常值得年轻人考虑的车子。特别是这次新雨燕搭载1.5升引擎的不俗表现，与之从颇为抢眼的外观搭配，显得更为匀称，确实做到了表里如一。

　　发动机小类

　　发动机型号 M15A 排量(ml) 1490

　　最大功率(kw/rpm) 76/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 138/4000

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 9.5：1

　　排放标准 国IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 --

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 173 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 1075

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 1400

　　经济油耗(升/百公里) 5.6

　　昌河铃木利亚纳

　　这个车型上市有一段时间，但是大街上不太容易能看到它的身影，前一段时间还有过因销量不佳而停产的传闻。虽然销量不多，但是凭借昌河多年造车经验的积累，以及铃木原装配件的加持，利亚纳在质量上并不落人后。虽然因售价及认知度原因有一定销量上的困扰，但是作为一款靠谱车型，还是值得我们推荐的。

　　


　　


　　目前昌河铃木利亚纳分两厢及三厢车宽，个人认为两厢车更加经济实用，毕竟这个级别的车型两厢更加实用一些，就算是三厢款，也就是个家用轿车，很难用在撑场面的地方。符合我们12万全款自动挡购车计划的车型为三厢利亚纳STD 1.6 AT舒适型以及两厢利亚纳STD 1.6 AT舒适型，售价均为10.16万元。

　　发动机小类

　　发动机型号 M16A 排量(ml) 1586

　　最大功率(kw/rpm) 80/5500 最大扭矩(n.m/rpm) 144/3500～4500

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10：1

　　排放标准 国IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 麦弗逊式独立悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 --

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 --

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 175 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 5.25 整车整备质量(kg) 1200

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 5.0

　　马自达2三厢版-劲翔

　　马自达2 三厢版上市有一段时间了，可爱的外观着实让众多女车迷兴奋了一阵子。我身边不时能听到女性消费者选择马自达2的唯一理由是外形太好看，太时尚了。女人的钱的确是最好赚的，就看你有没有本事将它赚到手了。我们之所以选择三厢版作为入选依据则是因为这款车的两厢版更女性化，我们尽可能的推荐一些更主流的车型以供消费者选择。

　　


　　


　　作为一款女性偏爱的车，自动挡肯定是少不了的，目前进入我们12万全款购车范围之内的马自达2三厢版一共有3个型号，分别是1.3标准型 9.48万元/1.5时尚型 10.18万元/1.5豪华型 10.88万元。相信看上这款车的人不少，但是面对这个售价，很多人都有些暗暗叫贵。目前马自达经销商在店面都有一定程度的优惠，因此上面提到的这三款厂家指导价车型基本上都有几千元的优惠。有兴趣的朋友可以去附近的4S店打听一下确切价格，只可能比上面这个价格低，不可能高。

　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1498

　　最大功率(kw/rpm) 76/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 138/4000

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 --

　　排放标准 欧IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 H形扭力梁半独立悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 电动 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 170 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 4.9 整车整备质量(kg) 1078

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 5.6

　　名爵MG 3SW

　　随着汽车消费者购车年龄的降低和“Cross”风格车型逐步被大众所接受,在汽车领域，甚至出现了不打出“Cross”的旗号就卖不出好销量的情况。目前车市上，长安铃木SX4、上海大众Cross Polo等Cross车型的热销，使很多厂家瞧准了这一细分市场，顺应时机推出了多种多样的“Cross”车。而作为国内自主品牌的MG名爵品牌在酝酿了数年之后也推出了自己的“Cross”车型——MG名爵3 SW ，那么今天我们故事的主角就是它。

　　


　　


　　说实话，仔细看名爵MG3 SW的前脸，我总是能想起鲶鱼头，而进入我们12万全款自动挡车型采购方案的两款鲶鱼头...哦！对不起，是MG3 SW分别是官方报价9.58万元的1.8L CVT舒适型以及10.98万元的1.8L CVT豪华型。可以说在12万全款之内能够买到无级变速CVT配置的自动挡车型恐怕不多。这也是名爵MG3 SW能够顺利入选我们这个榜单的原因之一。

　　不过在这里提示一下北京的用户，由于排放标准的原因，1.8L排量的车型暂时无法在北京地区销售，而1.4L车辆有没有推出自动挡，因此希望开自动挡，但是又要在北京地区购车的用户可能就要忍痛割爱了。

　　发动机小类

　　发动机型号 N系列全铝赛车发动机 排量(ml) 1796

　　最大功率(kw/rpm) 88/5500 最大扭矩(n.m/rpm) 160/4000

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 --

　　排放标准 国III 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 97#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 手自一体 排档位置 地排

　　档位数 5

　　前悬架 前麦弗逊式 后悬架 H型扭力梁式

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 盘式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 185 100公里加速时间(s) 9.7

　　最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 1120

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 6.1

　　东风悦达起亚 RIO锐欧

　　RIO锐欧 是东风悦达起亚的一款换代产品，它的前身是大家耳熟能详的千里马 ，和北京现代的雅绅特有亲戚关系，由于品牌定位及市场策略原因，比现代品牌车型的售价要低一些。可能是由于上一代千里马太过优秀的原因，RIO锐欧上市后的市场表现没有延续往日的辉煌，不过在一些二三级城市还是有很多人凭借老千里马的口碑购买RIO。

　　


　　进入我们12万元全款自动挡购买方案的RIO一共有两个排量的两款车，分别是报价8.48万元的1.4AT GLS和报价10.48万元的1.6 AT GLS。相比较而言，这两款车中规中矩，在4S店内，这两款车分别有几千至上万元的优惠。有兴趣的朋友不妨就近找经销商询问具体报价，还是那句话，只可能便宜不可能贵。

　　


　　车型参数为1.6L排量

　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1599

　　最大功率(kw/rpm) 112/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 145/4500

　　气缸数 4 气门数 16

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 --

　　排放标准 国IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 前麦弗逊式 后悬架 整体扭杆梁式半独立

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 盘式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 164 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 5.1 整车整备质量(kg) 1160

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 5.78

　　东风标致207

　　虽然很不情愿，但是我们不得不说此207非彼207。现在由东风标致国产的207车型与欧洲的207并非同一款车，而是引进与另一个发展中国家的低价版207。至少东风标致的高层领导在解释原因的时候说不引进欧版是担心成本高，中国消费者承受不了。目前我们看到标致207 有2款自动挡车型被我们圈选了进来，排量都是1.6升，两款分别为自动品乐版9.98万元；自动享乐版10.78万元。

　　


　　


　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1587

　　最大功率(kw/rpm) 106(78)/5750 最大扭矩(n.m/rpm) 142/4000

　　气缸数 -- 气门数 0

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.5

　　排放标准 欧IV 燃油种类 --

　　厂家建议使用燃油标号 --

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 手自一体 排档位置 --

　　档位数 4

　　前悬架 麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆 后悬架 纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 --

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据发动机转速

　　助力转向方式 -- 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 180 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 4.9 整车整备质量(kg) 1144

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 0

　　经济油耗(升/百公里) 6.1

　　广州本田新飞度

　　要想12万元之内办完全套手续，飞度 恐怕只能研究一下1.3L排量的车型了，1.5L普遍超预算。而报价9.68万元的1.3 AT舒适版正好进入了我们的视野。不过说实话，飞度这样的小车开就开自动挡。家用小车要的就是个舒适平稳，如果把力量都浪费在吭哧瘪肚的换挡上，那真是得不偿失。就算是想体验手动挡所谓的驾驶激情，这么一款家用车您也激情不起来啊。

　　


　　为了给后排座椅腾出可变化的空间，飞度的中置油箱导致底盘重心偏前，也为飞度底盘的操控带来了一些先天性不足。新飞度虽有刻意改善操控环节，例如转向和制动，而且效果明显，但相对同级的操控好手马自达2及精良驾驶标杆的POLO，还是有些差距。

　　


　　纵观市场，飞度的空间、功能、性能都是同级的高水平，只有极限操控稍弱了一点。对于考虑周全的买家来说，飞度能照顾好生活中的方方面面。

　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1339

　　最大功率(kw/rpm) 73/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 127/4800

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.5

　　排放标准 国IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 5

　　前悬架 麦弗逊独立悬挂 后悬架 扭力梁式悬挂

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) -- 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 4.94 整车整备质量(kg) --

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 6.7

　　上海大众POLO 劲情

　　大众POLO 作为一款精品家用小车，曾经风光过很长一段时间。也正是POLO让“技术过剩”这一新名词让国人家喻户晓。现在随着改款车型的上市，曾经高高的售价如今已经变得平民化。售价9.98万的POLO 劲情1.4 AT风尚版，以及8.28万的POLO 劲情1.4 AT时尚版这两款车正好符合我们全款12万买自动挡车的目标。

　　


　　


　　通过报价系统我们发现一个有意思的现象，目前1.4L自动挡车型只有两厢版的劲情有货。而三厢版的POLO劲取只有1.6L车型才有自动挡，1.4L排量车型均配备的是手动挡车型。看来想开自动挡，又要省钱的朋友只能非两厢版不娶了。

　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1390

　　最大功率(kw/rpm) 63/5000±200 最大扭矩(n.m/rpm) 130/3750±200

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 --

　　排放标准 欧IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 手自一体 排档位置 地排

　　档位数 6

　　前悬架 麦弗逊式悬架结构 后悬架 半独立非驱动桥

　　减震器类型 -- 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 -- 转向器类型 --

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 -- 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 172 100公里加速时间(s) 14.8

　　最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 1168

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 5.5

　　天津一汽新威驰

　　作为天津一汽最新的车型，新威驰 一直都被人打上了售价偏高的烙印，很多人一提到十万元买车，第一个就把新威驰排除在外，其实经过一段时间的价格优惠，08款的新威驰1.3L GL-i AT以9.75万元的身价加盟我们的12万元全款自动挡车型选购名单。

　　作为一款全款将近十万元的车型来说，新威驰无论是外观还是内饰都非常的时尚，并且操控性在同价位车中也属中上程度，因此希望购买较新车型的年轻朋友来说，新威驰不妨可以认真考虑一下。

　　


　　


　　新威驰的外观较老款威驰有了翻天覆地的变化，前脸线条更加棱角分明，与保险杠一体化的两栏式水箱格栅取代了老款网状造型。由于轴距的加长，新威驰的侧面线条显得更加大气，比较符合中国消费者讲求“面子”的消费心理。新威驰的内饰设计风格较老款有了很大变化，唯一得到保留的就是位于中控台上方的仪表显示。发动机方面，新威驰搭载了新开发的1.6L双VVT-i 发动机和1.3L VVT-i发动机。VVT-i技术使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，尾气排放达到欧Ⅳ标准。在安全配置方面，新威驰拥有GOA车身、正、副驾驶席空气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、驾驶席安全带未系报警(警示灯加提示音)等标准配置。

　　发动机小类

　　发动机型号 2NZ-FE 排量(ml) 1299

　　最大功率(kw/rpm) 63/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 121/4400

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.5：1

　　排放标准 欧IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式悬架 后悬架 拖拽臂式悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 电动 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 170 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 4.8 整车整备质量(kg) 1075

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 1515

　　经济油耗(升/百公里) 6.9

　　雅力士

　　雅力士 曾经在上市的时候玩儿了一个价格文字游戏，宣称所有的价格是包涵了购置税的价格，但是高昂的售价让很多钟情于此车的消费者望而却步。随着市场竞争的不断加剧，雅力士经过不断的降价，报价为9.99万元，实际售价9.08万元的1.3自动挡舒适型已经符合了我们12万全款买辆自动挡的要求。

　　


　　


　　广州丰田的当家小生Yaris雅力士发源于欧洲，在这个两厢车高端品牌林立的市场，Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张杨个性的年轻人士。

　　雅力士被业界称为“小型车的长青树”，成为欧洲多年“最畅销车型”，紧紧地引领欧洲市场小型车潮流，获得了诸多荣誉。2000年度世界汽车行业的两大最高荣誉——欧洲年度汽车及日本年度汽车。在欧洲NCAP(新车性能评估)碰撞测试中，被评为“2000年度最安全的小型车”在全球最大第三方汽车网站kbb.com 06年举办的“全球十大最超值的汽车”(Top 10 Coolest Cars Selling Under $18,000)评选活动中，当选为“最超值汽车”。全球十大超值的汽车。

　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1299

　　最大功率(kw/rpm) 63/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 121/4400

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.5

　　排放标准 欧IV 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 扭力梁式拖曳臂悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 电动 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 165 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 4.7 整车整备质量(kg) 1055

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 5.3

　　吉利自由舰 08款 1.5自动基础 5.18

　　说了半天了，几乎全部都是合资品牌的车型，下面我们也介绍一下我们自主品牌的车型。吉利作为最早的自主品牌汽车制造厂家，经历了风风雨雨，逐渐有了自己的技术和产品。我想这次12万全款自动挡车型名单里，价格最低的恐怕就是吉利自由舰，有两款车型都符合要求，排量均为1.5L的舒适型和标准型，售价从5.58万至6.58万元，区别仅在于个别配置。找这个价位计算下来，恐怕不到9万元就可以满足您的要求。只不过吉利的质量毕竟还有这样或那样的纰漏，面对这样的价位，相信消费者会有所选择。

　　


　　


　　发动机小类

　　发动机型号 MR479QA 排量(ml) 1498

　　最大功率(kw/rpm) 69/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 128/3400

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 9.8

　　排放标准 欧III 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 3

　　前悬架 麦弗逊独立悬架 后悬架 复合式抗扭梁半独立悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 160 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 5.25 整车整备质量(kg) 1025

　　最大接近角(度) 19 最大离去角(度) 25

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 1377

　　经济油耗(升/百公里) 6.5

　　吉利金刚

　　说到金刚，这是吉利转型之后的第一款力作。相比吉利以往的车型，金刚无论是从做工，还是质量，都有很大的进步。虽然并不能完全成为吉利自称的跨时代车型，但是吉利多年来造车经验的积累和进步都可以从金刚身上得以体现。

　　进入我们12万元全款自动挡购车范围的是售价为7.18万元的金港1.5AT GLX 豪华型。全算下来连10万元都不到。而且吉利金刚 全系列共有三个排量十余款车型，但是这款是唯一的自动挡。看来吉利虽然自称已经掌握了自动变速器的技术，但是对于大批量规模生产还是有一些问题。

　　


　　


　　发动机小类

　　发动机型号 MR479QA 排量(ml) 1498

　　最大功率(kw/rpm) 69/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 128/3400

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 9.8

　　排放标准 欧III 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 L型臂麦克弗逊式独立悬挂 后悬架 扭梁式半独立悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 不可调节

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 --

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 175 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 1040

　　最大接近角(度) 15 最大离去角(度) 20

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 1410

　　经济油耗(升/百公里) 5.1

　　雪铁龙C2 1.6 SX AT

　　就像东风标致207 一样，东风雪铁龙C2 其实也不是欧洲版的C2。说是山寨版的吧，人家确实又是原厂打造，说是正品行货吧，跟欧洲主产地的车型相差不小。按照厂家的解释，也是为了中国市场量身打造的。一想到开着C2出门，如果车有问题，凡是能修标致206的地方就能鼓动C2这一点优势，也就忍了。不过说实话，12万以内想买台自动挡的车，C2 1.6L SX AT车型倒是值得考虑一下，官方报价9.88万，目前市场上有将近5000元左右的优惠幅度。这样算下来不到12万就可以全拿下。还是比较吸引人的。

　　


　　


　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1587

　　最大功率(kw/rpm) 78/5750 最大扭矩(n.m/rpm) 142/4000

　　气缸数 5760 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.5

　　排放标准 欧III 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 手自一体 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 纵向摆臂式独立悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 通风盘式 后制动器 鼓式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 180 100公里加速时间(s) 11.8

　　最小转弯半径(m) 9.87 整车整备质量(kg) 1100

　　最大接近角(度) 16 最大离去角(度) 22

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) --

　　经济油耗(升/百公里) 6

　　雪弗兰乐骋

　　乐骋 给我的感觉一直都是闷声发大财的车型。没见太多的宣传，但是小车搜搜卖的挺快，眨眼之间大街小巷已经到处在跑了。目前有2个排量的两款车型可以纳入我们的选择范围，他们是1.4SE AT 售8.79万，以及1.6SX AT售9.79万元。

　　顺便提一句乐骋前不久有一款1.2L排量的车型上市，只不过这个车型暂时全部装配手动变速箱，如果今后要是施行的机动车俺排量征收排污费的话，1.2L排量的车型会很吃香。

　　


　　


　　全新08款乐骋采用了时下流行的“大嘴”前脸造型，外观更加时尚，符合年轻车主的审美口味。乐骋的价格在小型车中属于中低价位区间，比国产自主品牌小型车价格稍高，但是在合资品牌车型中售价又最低，比标致206、C2等车型稍稍便宜一些。

　　北京现代雅绅特

　　说起北京现代雅绅特 这款车，可谓是经历了不少波折。高层在上市当天宣布不降价，到上市不足半年就狂降万元而引发车主打官司。后期又因售价与自家伊兰特冲突而遭冷遇。但是评心而论，虽然算不得多优秀的车款，但是现在的售价和其车型来说，还是有些优势。全系多款车型，其中有3款进入了我们12万全款购买自动挡车型的范围。雅绅特1.4 AT GL报价8.38万，雅绅特1.4 AT GLS报价9.48万，雅绅特1.6 AT GLS报价10.58万元，之所以我注明的是报价而不是售价，是因为这些车在经销商处最少有5000元以上的优惠，最多能拿到多少优惠就要看你砍价的本事了。

　　


　　


　　发动机小类

　　发动机型号 -- 排量(ml) 1399

　　最大功率(kw/rpm) 70/6000 最大扭矩(n.m/rpm) 125/4700

　　气缸数 -- 气门数 4

　　气缸排列形式 直列 气缸压缩比 --

　　排放标准 国III 燃油种类 汽油

　　厂家建议使用燃油标号 93#

　　动力转向/制动方式小类

　　变速器形式 自动 排档位置 地排

　　档位数 4

　　前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 扭转梁式悬架

　　减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

　　驱动方式 前驱

　　动力转向/制动方式小类

　　动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

　　助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

　　前制动器 盘式 后制动器 盘式

　　制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

　　性能参数小类

　　最高车速(km/h) 156 100公里加速时间(s) --

　　最小转弯半径(m) 5.03 整车整备质量(kg) 1160

　　最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --

　　纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 1160

　　经济油耗(升/百公里) 5.8

　　总结

　　以上16款车之所以能够入选我们12万元全款买辆自动挡的候选名单，大多是因为其品牌被大家熟知，车型又大多经历了市场的考验，属于靠谱车型。但并不是说没有入选的车型不靠谱，也并不是说入选的车就一定比没点到名字的车型强多少，这份名单多少还是带有一些作者的主管感觉。现在的汽车市场日新月异，新车型层出不穷，因此难免会忘掉几款不应该忘掉的车型，我们以后也会更加努力，争取尽可能的一网打尽。也希望我们这篇12万元全款购车指南能够为身陷车市迷茫中的您带来一丝曙光。