如何确定发动机在整车上的位置

为车狂 · 发表于 14-1-2009 20:08:53

1、Z方向考虑前桥或元宝梁在运动时与发动机油底壳等部分的间隙，一般要求轻型载货汽车在限位块与车架刚性接触（铁碰铁状态）时，乘用车满载状态时，前桥或元宝梁与发动机之间的间隙在15~20mm。并且保证有足够的离地间隙；

发动机与驾驶室地板发动机罩盖的间隙，一般要求有一定的通风间隙及部分位置避免发生干涉的最小间隙大于20mm以上。

2、Y方向考虑整车横向质量分配及发动机与车架或者机舱等侧面间隙，确定发动机左右是否偏置。3、X方向考虑轴荷分配及与散热器、机舱防火墙、载货汽车单排车货箱前端之间的间隙。风扇与散热器间隙一般要求风扇直径的0.12~0.15倍；

发动机后部间隙载货汽车主要考虑制动时驾驶室总成、货箱向前移动（或向连接为非刚性连接时），一般要求保证25~30mm以上的间隙。

3、曲轴中心线与车架上平面动力线夹角θ值一般是取在1°~4°之间，发动机向后倾斜是为了减少传动轴万向节传动的夹角。

llhua65 · 发表于 5-2-2009 12:35:27

楼上说的是发动机纵置的考虑因素。
对于横置发动机布置我认为应该首先考虑动力线，然后校核周边间隙，一般20mm以上也就有够了。
不要让油底壳成为最低点。

SP001 · 发表于 7-3-2009 22:01:49

我觉得首先是保证传动轴、半轴角度，再就是检查周围间隙，再检查附件设计情况。

wangyt_1982 · 发表于 29-11-2009 21:24:50

现在大部分货车和客车发动机还是纵置的。楼主写的经验值，很有指导意义

winna · 发表于 21-12-2009 15:08:20

原来是这样子的，楼主的经验值很有价值

xianjw · 发表于 8-3-2010 10:52:05

不管是纵置还是横直，应该首先考虑动力输出点与传动轴的位置，在此基础上再确定周围间隙值

denghang · 发表于 26-3-2010 15:56:57

刚完成一辆车的搭载，深有感触，发动机在整车上的布置要考虑到很多因素，是一个综合问题，即受限于传动轴夹角、油底壳离地间隙、周边部件间隙，还要考虑悬置布置等。

beyond_5 · 发表于 27-3-2010 10:27:45

不错，总结的挺好

wangyt_1982 · 发表于 30-3-2010 22:25:28

发动机前置时，只要考虑：发动机油底壳与前桥工字梁之间的间隙，还有前轴载荷、仪表台的布置、动力传动线的夹角

lizykonggu78 · 发表于 8-5-2010 20:02:04

发动机与发动机罩的Z方向间隙最好是要保证大于50mm，主要是考虑到国家法规的行人保护要求

copycopy · 发表于 14-5-2010 21:30:44

我觉得除了以上这些，在布置发动机时同一平台不同动力总成，还应该综合考虑前悬置、后悬置，副车架，传动轴or半轴、后排气管等的通用化合系列化，尽量少出新件~

慕慕妮 · 发表于 14-5-2010 23:00:45

行人保护要求一般是发动机罩在成人头部碰撞区有85mm以上的缓冲空间。

yaoxunt · 发表于 12-6-2010 11:40:32

12楼的都到第二阶段了
因车制宜吧

如何确定发动机在整车上的位置

评分

评分

评分

评分

评分

快速发帖