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车辆尺寸公差分析(Stack-up analysis)需要的条件

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该用户从未签到

发表于 30-11-2008 14:23:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车工程设计过程中的尺寸链分析,即Stack-up analysis,顾名思义就是计算整车制造过程中所有环节的公差累积,从冲压件开始,到整车总装完成为止。
基于这个过程,我们需要具备两个基本条件才能进行这个分析:
1. 生产企业的工艺能力,即生产者在制造过程中从冲压、焊接、涂装,最后到总装完成的每个环节,所能达到的制造公差能力。此外要掌握生产企业的工艺标准,即对于冲压件、焊接等加工过程中对零件的制造公差要求。
2. 尺寸链分析的理论方法,即尺寸公差累积的原理是什么?更重要的是我们要了解在制造过程的每一步,被制造的每一个零件,在整个公差累积过程中所具备的影响比重是多少?只有掌握了这些,我们才能利用一系列辅助软件等将我们的最终整车制造目标合理的拆解到制造过程中的每一步每一个零件。


该用户从未签到

发表于 30-11-2008 16:57:10 | 显示全部楼层
感觉还没有讲到正体就结束了。。。如果能详细点就好了^_^


该用户从未签到

发表于 9-12-2008 23:45:55 | 显示全部楼层
具体点好吗?要是能举例说明就好了。
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该用户从未签到

发表于 10-3-2009 15:02:58 | 显示全部楼层
希望阁下就尺寸链的问题进行再深入点儿的分析,或是分享下有关的资料,谢谢了
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该用户从未签到

发表于 9-3-2012 20:31:18 | 显示全部楼层
利用尺寸公差链对汽车进行分析是保证汽车质量的关键因素之一
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