发动机冷却散热器，采用吸风式水冷和吹风式水冷在性能上有什么差别？

huwencai719

怎么不能看下一页的呢？

chenchenye

现在散热器前置的车辆大多数是采用吸风式，散热条件较好。

离家的人

主要还是空间布置得问题。

wyusun

我认为有以下几点原因：
1、迎风。降低风阻、增大风量、减少噪音。
2、没有热回流
3、安装空间问题。部分车辆如是发动机机械式驱动风扇，吸风式可以更好的布置、实现！

xmutandy

冷却效率高，外面的风是冷的·

ace11

优先选用吸风式

婧妩

吸风式和吹风式的散热量计算或测试应是不一样的吧？

ftzyg

目前我们动力设计室用到的都是吸风式风扇，个人认为在前置前驱乘用车中都用的是吸风式风扇，原因如下：
1、吸风式可以配合由进气格栅迎面吹来的风形成合力，提高散热器的冷却效果。
2、可以避免进气格栅吹进的异物损坏风扇。
不采用吹风式的原因如下：
1、风扇前置吹风，本身风扇就阻挡了风源，影响散热效果。
2、本来可以用自然吹风达到冷却效果的工况，因为风扇阻挡，使得散热器升温迅速，风扇提前开启，开启后频繁开启，加大了风扇用电量和使用频次。
    吹风式冷却方式一般用在强制冷却场合，比如发动机后置，因为散热器没有迎面直吹气流，吸风式的效果大大不如吹风式。

machew

吸风，吹风看安装位置，前置还是后置

machew

主要是取决于你的布置，置于前端，吸风式，布置在尾部（如大巴),吹风。其他的都不是主要原因

jamesdodo

23楼说得蛮在理的，感谢！