三种汽车空调冷凝器性能的试验对比分析

macshxc · 发表于 6-11-2008 20:58:06

三种汽车空调冷凝器性能的试验对比分析

mixuezhe2002 · 发表于 16-5-2009 21:10:56

好东西，有详细的试验标准、试验条件和试验结论就更好啦！

zjj60 · 发表于 10-7-2009 09:05:34

非常感谢,下载收藏

dfns · 发表于 10-7-2009 10:05:12

太感谢了非常感谢

lwtql · 发表于 28-7-2009 22:37:35

最近做了这方面的一些试验有所了解想多学点

nnjjiiuuyytt · 发表于 29-7-2009 12:01:09

对于整车冷却系统来说，发动机冷却需求要较之空调系统需求要高很多，经验数据至少前保造型要保证迎风面利用率25%以上，如果这个都满足不了，那就不要再开发了，没有意义。在满足迎风面积满足超过25%的前提下，发动机冷却性能和前舱温度场如果都能满足，空调系统匹配也没问题的话，那空调系统40kM工况肯定不会有问题。这就涉及到怠速开空调问题，这也是对冷却性能最坏的一种工况，这种工况冷凝器的散热主要通过散热风扇来实现。在不增加大的成本或整车功耗的前提下最有效的手段是将冷凝器和水箱四面做成密封，这样既不会增加什么成本，风扇的利用率还增大了。另外最好风扇有效面积基本等效于冷凝器的面积。也就意味着单风扇情况下，冷凝器和风扇尽量做成方形，且中心点重合。

hamlet99 · 发表于 17-9-2009 21:41:56

不知道是什么三种冷凝器的比较！

louchx · 发表于 25-9-2009 01:39:55

下载收藏

nekoyo_jxs · 发表于 14-4-2011 22:50:41

下载学习。

wrt23 · 发表于 14-9-2011 19:56:04

哪三种啊？~~~~~~~~~~~

三种汽车空调冷凝器性能的试验对比分析

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