天籁升驾驶室门边玻璃时，玻璃到顶后，自动下降半节后停止，怎样处理？

6853471

天籁升驾驶室门边玻璃时，玻璃到顶后，自动下降半节后停止，怎样处理？？？、

szslg

门板里面电机有个复位开关。

汽车机械师

什么复位开关啊。那是到顶的时候防夹手功能起作用了。电机到顶的时候电流过大继电器认为它夹到东西了自动下降玻璃。你看看升降器电机或继电器有没有问题。

whxuhanming

先需做初始化，如果不行代换电机试一下，否则是电气线路是否有故障。
玻璃升降初始化：先清洁玻璃导槽，如果是J31 执行下列操作：
1. 从模块总成上拆卸升降器总成。
2. 从升降器总成上拆卸电动车窗电机。
3. 将车门线束连接到电动车窗电机，然后将电机单元朝玻璃升起的方向旋转至少五圈。
4. 向升降器安装电动车窗电机。
5. 把升降器总成安装到模块上。
6. 在车门板上安装模块总成，然后安装车门玻璃。
7. 将玻璃升起到顶部位置。
如果是J32（新天籁），执行下列操作：
1.断开蓄电池负极端子或暂时断开电动车窗开关线束接头。然后在至少 1 分钟后重新连接。
2.将点火开关转至 ON 位置。
3.操作电动车窗开关，使车窗完全打开。
4.在向上方向 (自动关闭位置) 推电动车窗开关并保持住。即使车窗完全关闭也继续按住开关，然后在 3 秒以后松开。

LFWJC

呵呵，是事故车吗，叫钣金的看看玻璃滑道是不是不顺，版主说得对就是阻力太大调整好了就应该OK了！

yamuca

没技术的俺们只有到4S去了 唉 多学习点吧~~~

hchen67

正在解决类似问题，希望和大侠们深入交流下，恳请不要保留。
车窗防夹在欧美已是法规项目了（中国目前还不是，仅仅是卖点），即玻璃升到要求区域若遇大于100N的阻力，须反弹下降到要求距离（也不能一直下降到底）。是运用摩尔原理，通过电机电流的变化来识别阻力的。导致反弹过大的阻力，可能来自升降器系统内部，也可能来自车门玻璃运动系统。
请教4楼朋友哈，
1.初始化对解决该问题的作用是什么？是否有通过初始化解决掉该问题的先例？
2.对于J31 ，将电机旋转至少五圈是什么作用；
3.对于J32，为什么需要断电至少 1 分钟？不断电应该也是可以初始化的呀。
谢谢！