有谁知道发动机测功机的原理?测量显示的参数是发动机的真实参数吗?

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有谁知道发动机测功机的原理?测量显示的参数是发动机的真实参数吗?

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一般的测功机是利用电磁感应现象制造的，简单的说就是电动机原理。就是把发动机的的轴与测功机同轴固定。当发动机运转时。这时将电动机加电，这时电动机会产生一个反向力阻止发动机的运行，在电动机上装上力臂或力矩传感器及转速传感器来测量这些参数。解释的不怎么专业。专业的解释比较复杂。

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虽然是做发动机台架试验的，但是对测功机原理也不是特别了解，大概的和楼上说的差不多，就是相当于给发动机动力输出轴一个反向的力，就相当于扭矩
这个测量值一般来说是比较准的，当然，也要看台架和扭矩转速传感器的精确度，以及测功机系统的软件情况
转速和扭矩的值一般从ECU里面读出的值是比较精确的，一般也就以这个为标准来比较测功机的测量值，两者的吻合度越高，测功机便是越准确的
由于发动机的转速是存在波动的，测试系统的软件一般有个采样时间，以及对采样值进行了一定的处理，扭矩也是同样的

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测功机有很多种方式来测量发动机输出的扭矩，楼上说的应该是电力测功机，这种测功机在性能台架上使用的比较多，有几个比较明显的优点，就是声音较小，在测量噪声的试验中，特别是做噪声分解的试验，就显得比较有用了，另外就是电力测功机可以反拖发动机运行，这样就可以来测量发动机的摩擦功等等试验，这是其他形式的测功机无法做到的。另外还有水力测功机和电涡流测功机，基本的原理就是在发动机运行的时候，按照设定的工况要求来输出反力来平衡发动机扭矩，然后通过扭力传感器来获取发动机实际输出的扭矩。控制方法有很多种，有控制转速的，有控制扭矩的，有定转速的，也有定扭矩的，还有定负荷的。至于采用什么样的控制，对于水涡流测功机，是用控制水涡流的大小来实现反力的，电涡流测功机是用线圈效应来输出反力，当然通常也是用水来冷却的。就需要看是具体做什么试验了。另外现在的测功机都会配有比较完善的测控软件，这样在控制上，采集上，分析上都会比较方便。最终我们看到的数值，就是发动机实际输出的扭矩。要注意的是要看输出的值是转矩还是扭矩，如果是转矩的话需要进行换算，现在常用的基本都是直接输出的扭矩值。