想问几个关于发动机缸孔加工的问题

xxxwts · 发表于 16-10-2008 20:13:51

这两天去发动机的缸体机加工线看了下，有两样东西不太明白，第一是镗缸孔的时候为什么要分两次镗，第二是缸孔进行绗磨的时候为什么要不同的缸孔要分顺时针和逆时针进行绗磨

谁能告诉我呀，谢谢了

发动机制造 · 发表于 16-10-2008 21:36:38

缸孔两次镗主要是余量分担，提高加工工艺性和经济性；
珩磨要分方向，到没有听说，应该都不影响的，旋转的速度，就是控制角度的，呵呵

jingying · 发表于 24-10-2008 20:03:37

主要是绗磨出交叉的网纹，存储一定的润滑油，便于缸孔的润滑。

发动机制造 · 发表于 27-10-2008 11:57:47

网纹的角度的形成，也不用缸孔进行绗磨的时候为什么要不同的缸孔要分顺时针和逆时针进行绗磨呀？呵呵

kclam2007 · 发表于 31-10-2008 17:14:46

网纹的角度主要靠珩磨头的旋转速度和进给速度决定的，顺时针和逆时针是形成交叉的网纹，储存润滑油用的

jianwei_lee · 发表于 1-11-2008 09:56:58

主要是为了储存润滑油用的,基本上行摩是对发动机缸缸孔的最后一道工序

zhaozejian · 发表于 5-11-2008 15:18:58

交叉网纹叶是靠珩磨头的旋转速度和进给速度决定的不是靠改变旋转方向来实现

zhaozejian · 发表于 5-11-2008 15:24:40

珩磨头的旋转方向一般跟精镗孔时的旋转方向相反，以防止珩磨过程中铁销产生乱纹

BLOCK001 · 发表于 5-11-2008 19:19:13

同意楼上！
补充一点：通常为了考虑珩磨砂条磨损的一致性，在进行珩磨加工时，采用#2& #4 一个方向，#1&#3 一个方向

呵呵