汽车车门的玻璃导轨定位夹具设计，大家给点意见

bowen2 · 发表于 11-10-2008 20:33:25

关于车门的玻璃导轨定位夹具设计，大家给点意见

hchen67 · 发表于 6-11-2008 21:30:18

怎么没有东西？

JACZJ · 发表于 8-6-2009 23:17:44

玻璃导轨是什么结构？如果是滚压件与门内板焊接，建议夹具用滚压件导轨两端止口加形面定位；如果是玻璃导轨是冲压件，则按照普通冲压件对待，夹具用定位孔定位

ayugege · 发表于 23-4-2010 10:45:02

玻璃导轨跟普通导轨不一样的，因为它的导轨是曲线的

旗木卡卡西 · 发表于 8-8-2011 13:09:54

玻璃导槽一般都是滚压件

zhangxiange · 发表于 29-8-2011 20:35:15

最好还是型面定位吧，重点要的是轨道的X,Y向

天涯地卜师 · 发表于 30-8-2011 08:36:47

先学习，滚压件的上面会有定位孔吗..

0506005148 · 发表于 1-11-2011 22:34:38

一般用外形定位，因为中柱定位孔数量不够

dfry1542 · 发表于 3-12-2011 20:59:04

也可以有孔。不过大多是型面定位。因为导轨对型面曲线的要求还是比较高的。

youxia008 · 发表于 15-12-2011 16:26:58

我们公司的车门玻璃导轨采用的是两孔定位+外侧型面贴靠的定位方式，每件导轨都有两个与车门内板上同样大小的孔，使用两个定位销定位（一圆柱一菱形），同时使用夹紧器夹紧玻璃导轨上部并使导轨外侧与定位块贴靠。
焊接效果非常好！

zkx951131381 · 发表于 9-3-2017 10:28:29

可以参考一下。.

sunshy · 发表于 15-9-2017 13:37:36

车门玻璃导轨一般采用的是两孔定位+外侧型面贴靠的定位方式，钣金多一道冲孔工序，如果实在为了节约成本，不开定位孔，只能靠外形定位，夹具设计就复杂了，定位还不靠谱

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