求助找什么型号的发动机代替合理?

Abie

本人有一台珠海广通GTQ6791HC3型公交车（04年车）,原配锡柴CA4113Z发动机。由于锡柴4113发动机故障率实在太高，已在07年9月退役，换上二手玉柴YC4110ZQ发动机，无奈玉柴4110是01年开始使用的，实在太老了，现想再次换发动机。
请众位热心师傅帮忙计划一下，实该换上哪个品牌？什幺型号的发动机更好些？（国产或进口的都可以的）。谢谢各位！！~~

注：刚换上二手玉柴YC4110ZQ发动机时的效果都不错，夏天开空调都比较爽，只是太老了，担心一旦坏了要大修就划不过了。

lyp0451

可以换上dci11 发动机 是雷诺的发动机，品质很好，是国三标准 动力性能很好，也可以用康明斯的

Abie

感谢451朋友的建议,考滤到雷诺dci11 发动机和康明斯的发动机找配件较麻烦,现在只打算用玉柴4缸的发动机合适些。请问哪个型号好些呢？

中国客车首次搭载雷诺发动机(图文)http://www.chinabus.info/html/hydt_board/2008-3-3/200833234743.htm

[ 本帖最后由 Abie 于 16-9-2008 23:37 编辑 ]

林仔

换国3的没有意义，电喷，根本不可能。
国2 的已经是用到玉柴YC4110ZQ，要是动力够了也就不必要再往上加大。其实再加大无非就玉柴的140  150  160  180匹。
本着够用就好的原则可以考虑大修。嗯 玉柴的6缸增压中冷 230匹，大修4配套6000就可以了（我当地有玉柴服务站），估计呢4缸增压应该3000－4000可以拿下。太具体的价钱可以电话玉柴，问一下价钱，配件就邮寄或其他车带过来。
对比一下再买2手发动机价钱差不多，但2手的要看运气还有就是变速箱要配套，大多都要维修一下，算下来还是用现在的大修好。

Abie

嗯,感谢林仔朋友的建议,能具体,切身处地的帮我分析和平衡合理的加以建议,实属难能可贵,小弟在此叩谢了.
我这2手4110原本是不错的,但因上个月突然断了曲轴,连同第4缸的曲轴U型盖也爆了,隋齿座也爆了,经过换曲轴和曲轴U型盖;连杆;大小芽之后,现在发觉没以前刚买回来大修后那时那么有力,而且总担心那隋齿扭在缸体上不稳当.所以才有更换发动机的念头.
按你所说的再搞一次大修和更换中缸也是个不错的方案.

Abie

另外一点令小弟头痛的是离合片的问题,公交车每日换档及起步的问题高达成千次,而该车的波箱采用东风EQ145波箱(330离合片),250元/块的离合片和100元/只的分离轴承几乎每月要更换一次,加上100元/次的人工费用实在吃不消!请问怎样改造才化算?

林仔

其实7。9米车配玉柴YC4110ZQ 开空调呢稍微有点吃力的但还是够用，基本要全油门满负荷工作。
由于是公交车，要是起步猛烈，离合器打滑就易坏。类似珠三角的乡镇，我是领教过那些城镇小巴车的。基本上是脱缰野马。
至于常坏离合器就要看一下压盘是否有问题，离合片是否正品，修理工装配如何，离合踏板（总泵调得太紧，稍踩就完全分离),离合分泵推杆是否顶开一点点,易打滑，另一个重点司机操作（常半联动，等红灯常踩离合。。。。等）。
一个月换一次确实太离谱了。我有朋友在佛山那边开公交，确实开车很刺激，不过磨损最大的基本是刹车，发动机嘛，基本上用好一点的机油不强行拉得太高速还是没问题的。

补充一下：2档起步？

[ 本帖最后由 林仔 于 18-9-2008 19:55 编辑 ]

Abie

装玉柴的机器型号YC4110ZQB动力方面是可以应付,但4110的离合器只能装330的呀,太小了,50~60天就要换一次离合片太不划算了,:Q
4112可以装380的离合器,最少有半年以上用咧!!!
NND真气人,高手们,4110发动机可以改装380离合器吗?