丰田的订单销售在中国也开始转型！

baoshijie

从实际情况来看，至少日本人的一套规范流程是不错，可惜来了中国似乎也有些行不通了，就拿丰田一直灌输给消费者的所谓订单销售模式，本意是为了减少经销商的库存压力，也为厂家的生产更有计划性盲从根本上节约成本！
可惜从我3月至今，公司到车数量是越来越多，产能明显大于实际销售量，丰田对今年中国市场的购买能力还是太乐观了点，从6月大区会议上，就有经销商提出要求厂家减少全年42万台计划销量，而厂家的回答是看市场走势再议。
以个人以往对汽车订单销售的理解，是客户可以在厂家提供的基础车型上，自主选择需要的附件，充分作到车辆最大限度满足每个人的实际需求！而从如今的订单销售模式来看，就是没有现车的情况下让你订车，拿出一样的钱，买一样的车，还要花上一月的等待。
面对今年汽车市场的严峻形势，给经销上减小库存，厂家加大中转M库的库存，也希望以此来稳定价格。不过从新威弛上市没有几月就推出特别版和众多新车变相降价来分析，今年是比较困难的一年！