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[求助] 客车蒙皮用什么牌号的不锈钢比较经济?

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该用户从未签到

发表于 13-9-2008 10:48:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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想知道客车骨架用不锈钢牌号,不知道用什么牌号可以替代镀锌管(Q235)?而且要求可焊性能好。另外,客车蒙皮用什么牌号的不锈钢比较经济?谢谢

另外,请问00Cr12Ni、1Cr13与1Cr17Mo哪个与Q235更接近?比较适合用于客车蒙皮?

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该用户从未签到

发表于 21-9-2008 14:42:47 | 显示全部楼层
不锈钢作为车身骨架以及侧围蒙皮
在中国客车界始终没有得到很好的推广
其根本原因就是成本太高

不锈钢蒙皮友谊不适于使用焊接方式固定
如果有,也是采用粘接工艺
这种蒙皮多用于豪华客车

另外车身骨架如果采用不锈钢
整车的焊接工艺就不能采用成本低廉的CO2焊了
至少也要采用Ar气为主的混合气体保护焊
整车制造成本进一步增加

——————————
在目前中国客车的现状下
成本,是很重要的因素
因此不锈钢并不适合在客车上大面积使用
不过可以在车身密封板、轮罩板等区域进行使用
可以有效提高整车的防腐效果

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发表于 29-9-2008 14:42:38 | 显示全部楼层
那不是不锈钢,客车车身没有不锈钢,内饰会用
焊接需要特种设备
客车企业一般没有
车身蒙皮一般是涨拉蒙皮或者镀锌板
楼上说的不对
豪华车是全铝车身
也就是铝蒙皮
一般使用胶粘工艺
不会焊接
不是不锈钢
除非技术在改进
目前我了解到的情况应该不是不锈钢

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发表于 3-10-2008 06:45:05 | 显示全部楼层
有些奢侈了,车身表面还要处理,不是表面处理搞不定的绝招吧

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发表于 23-10-2008 16:58:06 | 显示全部楼层
经典      经典啊,但是好像没有明确回答哦


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发表于 7-12-2008 18:27:36 | 显示全部楼层
楼主,我觉得命题本身就有问题:
不锈钢做蒙皮——资源浪费
选择不锈钢型号——精力浪费。
哈哈,开个玩笑。
但,确实不推荐你用不锈钢做蒙皮。
为了提高外蒙皮防锈性能,可选用镀锌板,另外整车工艺防锈、油漆选用也很重要。
对内部覆盖件,更不需要用不锈钢了。
以上叙述,装饰件除外。

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发表于 7-12-2008 19:58:25 | 显示全部楼层
还真没见过用不锈钢做的,估计是成本太高没有市场
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发表于 17-3-2009 21:10:57 | 显示全部楼层
我们厂子用的是1mm的电镀锌板  希望对你有帮助

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发表于 28-3-2009 11:07:39 | 显示全部楼层
我们也是用1.2镀锌板,好像是冷镀锌的。
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