中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2295查看
  • 0回复

服务需求处理流程

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 6-9-2008 19:15:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


1、目的:快捷高效的处理以维修为主体的各类服务需求,提高服务满意度。
2、范围:适用于客户服务部相关的产品层面、非产品层面和信息反馈的服务需求处理。
3、引用文件:
3.1  C-520-07 《呼叫中心呼入业务流程》
3.2  C-850-02 《产品品质改进管理流程》
4、定义:     
4.1 服务需求定义:指来自客户、经销商、服务站、驻外客服工程师、监督管理机构等各相关方提出的关于产品层面、非产品层面和信息反馈的各种服务需求(含投诉、报修、咨询、监督等)。
5、活动内容:
序号        活动内容        责任人
5.1        服务需求的收集
5.1.1        驻外客服工程师、服务站、服务调度工程师等相关岗位负责收集或接收服务现场、客户、监督管理机构、呼叫中心等各相关方提出的关于产品层面、非产品层面的各种服务需求。         驻外客服工程师、服务站、服务调度工程师
5.1.2        驻外客服工程师、服务站、服务调度工程师接收到各种服务需求后,及时核实信息的真实性、准确性,翔实地了解情况。        外服工程师、服务站、服务调度工程师
5.1.3        呼叫中心呼入投诉时,如果是产品品质类的投诉,在提交呼入记录时,由<呼入内容记录表>将自动触发产生<服务需求处理单(电子)>,并提交至 5.3.2“调度调查分析”环节,由服务调度工程师处理。        客户服务代表
5.2        服务需求的录入和提交       
5.2.1        驻外客服工程师、服务站、服务调度工程师将收集到的服务需求直接录入到客户服务外网“服务运营/服务需求”软件中的<服务需求处理单(电子)>中。路径为WWW.MYHIGER.COM/服务运营/服务需求 。   
驻外客服工程师、服务站、服务调度工程师
5.2.2        录单人需按照<服务需求处理单(电子)>中的要求进行填写并提交        驻外客服工程师、服务站、服务调度工程师
5.2.2.1        服务站需填写:反馈人信息/基本信息/故障描述和服务需求各栏中的相关信息,要求必须对软件中的各表格信息填写详细、故障描述清楚。填写完成后提交至5.3.1处理。        服务站、驻外客服工程师
5.2.2.2        驻外客服工程师需填写:反馈人信息/基本信息/故障描述和服务需求/调查分析、分析原因(外服调查分析)各栏中的相关信息,并务求准确、翔实。填写完成后提交至5.3.2处理。        驻外客服工程师
5.2.2.3        服务调度工程师需填写:反馈人信息/基本信息/故障描述和服务需求/调查分析、分析原因各栏中的相关信息,并务求准确、翔实。填写完成后提交至5.4处理。        服务调度工程师
5.3        服务需求调查分析原因       
5.3.1        驻外客服工程师对服务站提交的<服务需求处理单(电子)>进行调查核实、分析原因,并填写“外服调查分析”栏信息后直接提交。
如服务站提交的内容不清楚、详细,可退回5.2.2.1,由服务站重新修改后提交。        驻外客服工程师、服务站
5.3.2        服务调度工程师对外服、客户服务代表提交的<服务需求处理单(电子)>进行调查核实、分析原因,并填写“调度调查分析”栏。
如驻外客服工程师的调查分析不清楚、不详细,可退回5.3.1要求驻外服务工程师重新调查、分析原因。        服务调度工程师
5.3.3        服务调度工程师根据《服务需求的分类原则》(见附件)对<服务需求处理单(电子)>进行A、B、C等级分类,并根据类型、严重程度等选择是否“提交品管”, 然后将此单进行提交。        服务调度工程师
5.4        服务需求处理       
5.4.1        服务调度工程师根据实际情况,形成<服务协调函>,报相关的部门和配套厂家,并充分沟通协商。        服务调度工程师
5.4.2        服务调度工程师负责提出对<服务需求处理单(电子)>中的服务需求的处理意见        服务调度工程师
5.4.2.1        服务调度工程师根据实际的情况,并参考驻外客服工程师、相关部门和配套厂家反馈意见,充分沟通后在“处理意见”栏中填写处理方案,并选择实施人。        服务调度工程师
5.4.2.2        A、B类的服务需求处理方案,须经客户服务部业务经理审批,并在相应的审批栏中填写处理意见。        客服部业务经理
5.4.2.3        A类服务需求处理方案,须经客服总监审批,并在相应的审批栏中填写处理意见。        客服总监
5.4.2.4        对于上述“A、B”类问题,按照问题的严重程度、是否批量、其它区域是否多次发生等情况,确认为“重大问题”的,服务调度形成<服务个案报告单>,上报公司相关领导和部门。         服务调度工程师
5.4.3        品质管理部根据分类情况对<服务需求处理单(电子)>进行处理       
5.4.3.1        品质工程师需对客户服务部服务调度工程师提交的<服务需求处理单>进行处理,并在“品质管理部处理意见”栏中填写处理意见。并可对认为需要处理的<服务需求处理单(电子)>填写处理方案。        品质改进工程师
5.4.3.2        对于类型为信息反馈的服务需求,直接转入《产品品质改进管理流程》,本流程结束。        品质改进工程师
5.4.3.3        品质工程师根据<服务需求处理单(电子)>视需转 《产品品质改进管理流程》。        品质改进工程师
5.5        服务需求的方案实施       
5.5.1        驻外客服工程师、服务站等相关方根据服务需求处理方案进行实施,并将实施的情况进行及时的沟通,需要时可修改处理方案。
实施的情况填写在<服务需求处理单(电子)>中“实施情况”栏。此栏由驻外客服工程师负责填写。        驻外客服工程师
5.5.2        如情况有变及方案在现场无法实施,则由外服退回到5.4,重新核定维修方案。        驻外客服工程师
5.5.3        如实施后有遗留问题,需在“实施情况(外服)”栏中注明。        驻外客服工程师
5.5.4        方案实施完成后,本流程结束。        驻外客服工程师
6. 表单
6.1 输入
6.1.1 J-520-012 <呼入内容记录表>(电子)
6.2 输出
6.2.1 J-520-013 <服务需求处理单>(电子)  (本流程附件 永久保存)
6.2.2 J-520-014 <服务个案报告单>  (本流程附件 保存两年)
6.2.3 J-520-015 <服务协调函>  (本流程附件 保存一年)
6.3 中间过程表单

7.相关网站和软件子系统
7.1『客户服务网』

8.  指标
8.1  “服务需求处理单”平均结案时长:《服务需求单》结案平均时长 = 各《服务需求单》结案时长(天数)之和 /《服务需求单》总数,指标要求≤10天。

9.流程图
9.1 C-520-08《服务需求处理流程》 (本流程附件)

10. 附则
10.1 服务需求分类原则 如下:
分类        涉及面        重要度        备注

产品
层面        个案问题        A        a.        重大交通事故(特别是涉及产品质量时)和车辆着火
b.        ≥5万元损失         c.  III级影响度
                B        a.        1(含)~5万元损失    b.   II级影响度
                C        a.        <1万元损失     b.  I级影响度
        批量问题(≥5台)        A        a. “召回”嫌疑
b.  ≥2000元/台 ,≥5台      
c.  500 (含)~2000元/台, ≥50台
d.  <500元/台,  50(含)~500台
c.        III级影响度
                B        a.  500 (含)~2000元/台, 5(含)~50台
b.        <500元/台,  100 (含)~500台
c.        II级影响度
                C        a.        <500元/台, 5(含)~100台        
b.        I级影响度

非产品
层面        偶然问题        A        a.  需要公司领导亲自出面解决,或成立专门小组解决
b.  ≥5万元损失
c.  III级影响度
                B        a.        需要部门经理亲自出面解决
b.        1(含)~5万元损失
c.  II级影响度  
                C        a.  <1万元损失   b.  I级影响度
        系统问题(体系,制度,政策相关)        A        a.  需要公司领导亲自出面解决,或成立专门小组解决
c.        ≥5万元损失  
c.  III级影响度
                B        a.        需要部门经理亲自出面解决
1(含)~5万元损失  
c.  II级影响度
                C        a.        <1万元损失      
b.  I级影响度
信息
反馈        定义为产品层面上,对公司生产的车辆有好的改进措施和建议,能够提升产品品质,或者对车辆故障有较好的维修方案,以及其他厂家有好的设计、技术、服务举措等。供公司各相关部门参考,提升产品品质和服务品质。
影响度定义        III: 事关苏州金龙产品整体市场的问题
II: 事关苏州金龙产品区域(市、省)市场的问题
I: 事关苏州金龙产品单个客户关系的问题
10.2 本管理文件自发布之日起执行(发布日期:   年   月   日,同时废止1.0版《服务需求处理流程》,作废文件永久保存)。

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 25-12-2024 10:33 , Processed in 0.326570 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.