襄樊试验场安全气囊匹配适应性试验方法

S-MAX

国家汽车质量监督检验中心
一、试验前准备
试验前取出安全气囊，用电鞭炮代替安全气囊的引爆装置，同时在车上选择测量点安装振动传感器，测量3个方向的振动加速度。
二、试验步骤与试验方法
1．在平滑石块路上突然起步，急加速至50km/h，以50km/h的车速稳定行驶一段时间后，再紧急停车。
2．在比利时路上以30km/h的车速稳定行驶一段时间后，紧急停车。
3．以50km/h的车速通过短坡路。
4．以60km/h的车速通过驼峰路。
5．以60km/h的车速通过长坡路。
6．以20km/h的车速通过坑洼路。
7．以40km/h的车速通过凸块路。
8．以20km/h的车速通过扭曲路。
9．以40km/h的车速通过搓板路。
10．在二号环道东直线段上突然起步，急加速至130km/h，以90km/h的车速稳定行驶一段时间后，紧急停车。
11．在砾石路上突然起步，急加速至30 km/h。
12．以20 km/h、30 km/h、40 km/h、50 km/h的稳定车速通过100mm台阶。
13．以10 km/h、20 km/h、30 km/h的稳定车速通过150mm台阶。
14．以10 km/h、20 km/h的稳定车速通过200mm台阶。
15．以10km/h、15 km/h的稳定车速通过50mm干涉物。
16．以10 km/h、 20 km/h、30 km/h、40 km/h的稳定车速通过300mm沟坑。
三、试验路面与试验设施
1．驼峰路：用钢板焊接而成，长3000mm，宽2000mm，中间位置高100mm。
2．台阶：高度有3种，分别为100mm、150mm、200mm，宽度为3000mm。
3．50mm干涉物：用钢轨焊接而成，宽度800mm，高度可调（保证高度比试验车辆的最小离地间隙高出50mm）
4．沟坑：用钢板焊接而成，坑深300mm，宽3000mm。
5．其它路面及设施均利用试验场现有路面。

Star@car

襄樊,顶.好好努力.

lewis061229

这么复杂啊