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摩托车发动机直立式和卧式的区别

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玩车人

该用户从未签到
发表于 12-8-2008 20:14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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卧式发动机的摩托车，车架的立管上安装前面板、车头和前轮，后面安装座垫和后轮，中前部安装有发动机和消声器，其特征在于在车架立管上连接油冷器支架，油冷器装在油冷器支架上并安装在车架立管和前面板之间，通过油冷管与发动机相连；前面板设置有至少两个进气口；由前挡泥板和中护板及挡风板形成出风通道及出气口。与直立式发动机相比冷却性能好，油耗低，结构简单，成本低。
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阿林狄龙

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发表于 18-8-2008 06:46:28 | 显示全部楼层
好似板首就有立式与饿式的剖图
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gongxin

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发表于 15-3-2009 12:57:34 | 显示全部楼层
通过学习，才有进步。
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zoulei504

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发表于 24-7-2010 10:08:26 | 显示全部楼层
卧式一般都用于踏板车，排量较小；立式一般用于骑士、太子等系列
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gongxin

该用户从未签到
发表于 29-11-2010 18:45:06 | 显示全部楼层
太肤浅了点
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lancerevo10

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发表于 1-12-2010 08:50:18 | 显示全部楼层
卧式的平稳，我还是比较喜欢卧式的，最好是水平对置的，像宝马750那样
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许世杰2010

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发表于 21-8-2012 21:00:55 | 显示全部楼层
学习了，谢谢楼主
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超人归来

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发表于 8-10-2012 00:33:46 | 显示全部楼层
果断顶起！！！
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fyf3013

该用户从未签到
发表于 1-11-2012 19:19:14 | 显示全部楼层
学习了，，，
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416541526

该用户从未签到
发表于 4-12-2012 12:30:51 | 显示全部楼层
看来咱汽车论坛对摩托车的了解不是很深呢。
简单地说，国内的单杠卧式摩托车发动机，因为缸径小于缸深，活塞工作时行程大，做功时间长，所以功率低、扭矩大、省油
国内的单杠立式摩托车发动机，因为缸径大于缸深，活塞工作时行程短，单位时间内做功次数多，所以功率大、扭矩低、费油
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sky5787352
  • TA的每日心情
    怒
    24-3-2017 20:09

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 4-12-2012 21:00:02 | 显示全部楼层
    挺好的哈。学习了
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    zhangtante
  • TA的每日心情
    开心
    22-1-2018 09:39

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 5-3-2014 00:06:12 | 显示全部楼层
    想知道纵置发动机
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    chenzishiqi

    该用户从未签到
    发表于 1-4-2014 16:32:13 | 显示全部楼层
    学习中，谢谢楼主分享
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