学会自己找故障

马力

汽车在使用过程中，难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。

　　车辆故障大致可分为三部分：一是电路故障；二是油路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。

　　其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60％是电路故障，30％在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10％左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。

　　当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油、电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油、电路故障没有直接关系。

　　用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地查看外部是否异常。如电线有否断了、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等。

　　值得提醒的是，“电喷”车是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率不一样。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。

从“呼救声”中判断病情

　　司机通过听汽车发出的“呼救声”，可以辨别汽车的故障，及时发现问题，防患于未然。

　　汽车通常发出的故障声音有以下10种：

　　撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过低引起的。

　　轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油还可出现爆鸣声响。

　　嘀嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

咝咝声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外，轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出

　　现这种声音。

　　重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。

　　啸鸣声：大多出现在汽车转弯时。可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气不足，也会出现这种声音。

　　嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。

　　轰鸣声：从车上发出带有一种“呜汪……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也有可能是空调或压缩机出现了故障。

　　变调声：主要电机老化发出的不协调声音。

　　尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。

共同努力

很有用，谢谢lz

qt1999

不错，学习了