GL8底盘润滑剂规范保养有XD做过吗？

gangan7294

我在GL8保养及保修手册里面看到“每次更换发动机机油和滤清器，必须对底盘各部件进行润滑。需润滑悬架系统、转向机连杆、变速器换档连杆、驻车制动器拉线导管和车身底部接点和连杆等。”不过我每次在5000公里更换机油、机油格时，维修站并没有做这一项。这次我在保养前，特意打上海通用咨询电话去问，这个底盘润滑应该怎么做？他们的回答是需要我去维修点了解。接着我来到了维修点，把心中的疑问提出来，维修点回答是，底盘是没得润滑的！最后我只能让他们帮车的底盘一些螺母做了紧固。在这里我想问下大家，有没有谁做过底盘润滑？

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俺的2.5GL8虽然没有做到这个底盘润滑，但在坚固了底盘之后，这车子在使用过程中，再也没有出现以前的“框框档档”的声音了，这倒也有所收获！换上了壳牌红喜，甚至感觉到了动力也有所提升，这倒不禁挺怀疑之前换的那些所谓原厂机油，竟然还比不上壳牌红喜？是我自己的感觉，还是真是如此！慢慢使用了才会知道。四速的自动变速档，的确有点落后，一、二档之间的顿挫感比较强的，但二换三、三换四就没明显了。一般轻踩油门，二十多一点就换到二档，然后二换三是4、50码左右，三换四则在60-70之间。75-80码左右时，转速在1500转左右，相信此时应该是最省油的经济时速吧。前一段时的综合油耗是13.2-13.3L/100KM，不过最近500多KM油耗则到了14.9L/100KM，当然可能跟车给了另一个鸟人开了300多KM有关。

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4万公里的车，终于出现了小毛病了。发动机舱传来了丝丝的漏气声，仔细检查，是空调管一带有漏气声。一般来说，但空调的制冷依旧正常，看来问题不会很大。应该两个原因吧，要么是雪种有问题，要么是节流阀堵塞了。去维修站换了雪种，启动，似乎听不到丝丝声了，大喜，驾车回家。没开两公里，丝丝声又出来了。抓狂！时间已到吃晚饭了，下次再去维修吧！

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回到停车场，打开发动机盖，确认了丝丝声依旧存在。但更恐怖的事又出现了。。。。
一直以来就觉得副水箱的冷却液就低于标准刻度，刚刚维修空调时特意加了，但才回到家，冷却液又降下去了。一滴滴的红色的冷却液沿着副水箱流到下面的管线然后落到地面，如果我的心在滴血。这玩意可有腐蚀性的啊！这别克的质量，不敢恭维！下次维修又多了一个项目了。
水箱的高速风扇又转动了，声音噪得如同拖拉机，维修站的人说这是正常现象，并称奔驰、宝马也会如此。但为何帕萨特、雷克萨斯就没有？说得话是真的还是假的？

gangan7294

昨天又去维修站了。
经过几个师傅的判断，说节流阀那个丝丝的响声是正常的。我坚持认为不属于正常。因为如果熄火之后，节流阀有丝丝声，还可以理解。但车辆在行驶当中有丝丝声就有问题。师傅们没办法，只好去试了一圈。但可惜的是，在试车过程中节流阀的丝丝声并没有出现。师傅们也没办法做出判断了，只是对我说，你还是先用着吧，如果以后这种情况有变严重的话，那你再过来。事到如今，我也没办法了。
副水箱漏水，只好换一个。副水箱的学名叫做“冷却回收储液罐总成”，就这么个破塑料盒，价格竟然是87.24元，当然我的车没过保修，工时人工全免。如果是过了保修，价格应该还高一些，因为我看到结算单上的发动机冷却液的价格为95.31元，而前几天我还拿过一罐，价格为110元。因此，我认为这张结算单上的价钱是通用内部结算价。黑啊！

pxulei

4S点就是这么干的啊！过了保修一般没有人去4S店了！