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红旗CA7200E电喷轿车加速熄火故障排除

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发表于 21-7-2008 19:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆红旗(CA7200E)电喷红旗轿车有时能正常行驶,各种工况下良好;有时无法行驶,出故障时加油门,车喘振,或者熄火,或者往前窜出去,尔后车况又恢复正常。此故障为偶发故障,行驶一天大约出现2~3次。

    首先,用V.A.G.1551故障阅读仪检测,发现几个偶发故障。因该车曾在其他修理厂维修过,故障电脑记录的偶发故障不准确,重新清除故障代码。然后接上压力表,检测燃油压力:怠速运行油压为250kPa,加速时变为300kPa,油压均符合规定。又清洗了燃油泵和喷油器,确定油路无故障后试车,但上述现象仍然存在,且发生故障时,燃油压力正常,说明此故障与油路无关。

    再用V.A.G.1551故障阅读仪测试,发现空气测量计有偶发故障。检测空气流量计与电控单元(ECU)相连线路及供电电压,均正常,因此怀疑是空气流量计有故障,准备更换一个新的空气流量计时,发现其滤网前端有一小块塑料布,判断故障是由此产生的。取出塑料布,重新安装后试车。车辆运行良好,一切恢复正常。

    电喷红旗轿车装有西门子公司研制的电控单元(ECU)。该控制单元是一个开环供油、闭环点火、多点顺序喷射的集中电子控制系统,具有喷油、点火、怠速、防爆震、空调自诊断、自救回家、下坡断油和超速断油等功能。一旦行车出现故障,可用V.A.G.1551故障阅读仪读取故障代码,以便尽快维修。此例故障,正是由于一小块塑料布有时全部挡住空气流量计,严重影响空气流量计的准确测量,使其提供给ECU一个错误的信号,ECU根据此信号发生错误指令,导致车辆不能行驶,发生喘振等。当进气量小时,小塑料布便掉到空气流量计底部,对空气流量计信号影响相对减小,车又能行驶。据分析此塑料布很可能是由于更换空气滤清器时,不慎掉到进气管前的,从而引起此例故障。希望广大维修人员在今后维修电喷轿车时要格外小心、仔细,避免人为故障的产生。


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发表于 22-7-2008 10:56:48 | 显示全部楼层
很多的疑难问题都是认为制造出来的。

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