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上海大众桑塔纳起动机运转无力的故障检测

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该用户从未签到

发表于 17-7-2008 20:54:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障现象:一辆桑塔纳轿车的QD-1225型起动机,当点火开关扭到起动挡时,能听到“嗒嗒嗒…”的声音,但起动机运转无力,发动机很难起动。
故障检修:用万用表测试,蓄电池技术状况良好,且其火线、搭铁线及发动机与车架间的搭铁线均无松动、氧化腐蚀、绝缘不良等情况。最后测试起动机电压降时,万用表读数达7.8伏,初步判断是起动机内部有问题。将起动机分解检查,磁场线圈接触牢固,电磁开关工作可靠,轴承松紧度合适,电枢轴无弯曲,碳刷弹簧压力正常,碳刷与换向器接触面积符合要求,基本排除了机械阻力的可能。针对起动机工作不久温度即过高的情况,进一步测试发现,电枢线圈与换向器接触点电阻飘移较大。经仔细观察,该点采用的是挤压方式连接,因其接点挤压不紧,致使电枢线圈与换向器接触不良。用75瓦的电烙铁,采用锡焊将接点焊牢,清除接点之间多余的焊锡后装复试验,起动机转动有力,发动机能顺利起动。
故障分析:起动机是把电能转化为机械能并通过啮合齿轮对外作功的装置,其工作原理是通电导体在磁场中运动。上述故障的出现是由于此车使用较久,电枢在起动时又高速旋转,使矩形铜条绕组始终处于离心力作用下,导致电枢线圈与换向器之间的连接接点悬浮,使其电阻值变大,电枢线圈的电流则减小,起动机便因转矩不足而运转无力。


该用户从未签到

发表于 17-7-2008 20:54:15 | 显示全部楼层
尽管现在都是采用更换的方法,但是楼主告诉了我们这种起动机故障的原因所在,还是要谢谢的!!

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