凌志LS400轿车怠速不稳

hudaren43

故障现象

一辆凌志LS400轿车（UCF10），怠速不稳，空挡用力踩下油门时，发动机转速起伏波动较大且有突然性，同时CHECK灯亮。

故障排除

首先，用跨接线跨接发动机舱内连接器的TE1和E1端子，从组合仪表上的CHECK灯读取故障代码，读得代码为13、25和26（13为G或NE信号异常；25为空燃比过稀；26为空燃比过浓）。为避免历史故障码的干扰，先关闭点火开关，取下EFI保险丝等待10s以清除代码。然后再起动发动机，踏下油门踏板，故障现象依旧，CHECK灯亮。再读取故障码为13。检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及其线路，在未发现异常情况下，拆下正时皮带的上盖检查气门正时情况，发现正时记号有偏差，凸轮轴正时皮带轮上的正时记号与机体上标记相差一个齿。重新校正后起动发动机，故障排除，同时CHECK灯熄灭。


故障分析

凌志LS400轿车发动机有一个曲轴位置传感器和两个凸轮轴位置传感器，发动机每转动一周，由曲轴位置传感器输出12个NE信号至发动机ECU。而发动机每转动两周，各有一个G1和G2脉冲信号由两个凸轮轴位置传感器输出至发动机ECU。因而在相邻每两个G1和G2脉冲信号输入至发动机ECU的间歇内，应有12个NE脉冲信号输至ECU。ECU则依据G1、G2和NE信号的输入来确定点火正时和喷油正时。由于正时皮带滑齿，造成G、NE信号偏差，即G1、G2脉冲信号的间歇内，时而少于12个NE信号，时而多于12个NE信号，造成配气正时和喷油正时混乱，并点亮CHECK灯。由于故障码25与26必须在一定条件下才会设定，所以第二次读码时未出现（后来，又有数台凌志LS400轿车出现类似故障，同样由于正时记号未对准或正时皮带因松驰而滑齿造成的，也同样输出故障码13）。