中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1972查看
  • 3回复

发动机机油窜入空气滤芯故障分析

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 16-7-2008 16:15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


发动机基本配置如下:
4缸2气门直列发动机,BXS=93X102,功率68KW/3600rpm,扭矩230N.M/2000rpm;TC+EGR配置,达欧III排放
整车边界:
发动机PCV与空滤至增压器联接软管联接,进行强制通风。

个人初步认为是个别发动机窜气量偏大,加上PCV系统迷宫板油雾分离效果不好所致。

哪位大侠有这方面解决问题经验的请拿出来共享。


该用户从未签到

发表于 16-7-2008 20:18:43 | 显示全部楼层
楼主讲的对。一般都是因为曲轴箱内气压过大(机油加注过多或者缸套活塞环窜气过大)和PCV阀损坏造成。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
cartech8.com + 4 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分



该用户从未签到

发表于 18-7-2008 10:26:35 | 显示全部楼层
同意楼主意见,一般是由于活塞环损坏或者对环,造成燃烧室压力下行至曲轴箱曲轴箱压力过大,机油蒸汽上行,窜入空气虑清器.还有就是PCV阀损坏,造成曲轴箱无法正常通风,压力过大而回窜至空气虑清器


该用户从未签到

发表于 20-7-2008 15:48:57 | 显示全部楼层
同意几位楼主说法,一般是发动机内压过大

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 24-12-2024 21:18 , Processed in 0.423296 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.