中重型车用柴油机实施欧VI排放的技术路径

basa · 发表于 8-7-2008 11:42:49

SCR VS DPF

basa · 发表于 9-7-2008 09:07:30

sorry，it's Euro IV

qwert123 · 发表于 6-8-2008 10:18:36

咱们的燃油就决定了咱们还只能在国三国四这徘徊，而且我们的排放控制技术也比较弱，我们是发展中国家，什么都在发展中，呵呵

天高路远 · 发表于 6-8-2008 15:18:21

这个下来要不要收费啊？不过要是欧六的话我也没有必要看了，最起码也要再等几年还差不多！

woyaoba125 · 发表于 29-8-2008 13:07:31

目前好象主要就是EGR和SCR两种技术，听说再下一步可能是EGR+SCR相结合起来达到排放标准

gc1127 · 发表于 10-9-2008 20:26:58

后处理采用ＥＧＲ＋ＤＰＦ＋ＳＣＲ，这才是方向。

yijin · 发表于 20-9-2008 22:39:25

长远考虑应该还是SCR！

olct0722 · 发表于 21-9-2008 01:00:16

国内DPF 和SCR 路线都在走 ,北京有DPF改造和SCR 的欧四公交车. 深圳在DPF 改造还是处于实验示范阶段. 其他城市还不大清楚,有知道的说说啊?

[ 本帖最后由 olct0722 于 21-9-2008 01:06 编辑 ]

滴滴答答 · 发表于 21-4-2010 11:32:22

DPF和SCR还有燃油分层喷射技术对重型车明显吗？我知道DPF是针对重型车的，但是对于涡轮增压的车应该怎样改进？

aqiang511 · 发表于 14-2-2012 22:49:54

嗯，排放技术需要钱啊

wolovedongb · 发表于 16-5-2014 16:32:18

下载谢谢诶分享

randytiansong · 发表于 21-5-2014 22:30:17

对于国内的短轴距轻卡来说，比如2490,2750，上dpf加scr到欧六简直就是找罪受，我们皮卡上加一个DPF到国五都布置得很难，唉，还是要在发动机和后处理载体上找找出路，油品这东西也要等，我只能说，法规能不能走慢点。。。但这雾霾天我又想说：法规你再快点！！

果然公私是不能兼顾的。。。

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