修车省钱妙招

yangsen1192

更换部件时多留心
有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。
车主们曾向笔者反映，现在4S　店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，　特别是电子元件维修很难保证修复质量；另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，　所以很多时候只能是以换为主。
价格要货比三家
在很多消费者印象中，同一品牌4S　店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。某汽车公司总经理向记者透露，越是常用配件，各家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S　店的价格都一样，但是一些冷配件（即不常用配件），因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。
他解释说，不同维修站的进货单和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。
充分利用免费检测服务
为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。
在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。
不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。
平常开车少磕碰
对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。
某汽车公司总经理表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要
小心，避免磕碰。
没事别老进维修站
“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000　公里，　但他才跑了3000　公里或4000　公里就要来换机油、三滤。”一业内人士表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。
还有一些车主则对爱车表现得过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，某维修厂的吴师傅认为，很多车有些小问题属于正常现象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。
保修期内最好去4S　维修站
在车辆保修期内，你一定要在4S　店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家赔付范围内，那可能就损失大了。

解放大力士

是不是同一品牌的车都能到同一品牌的4S店进行检测维修啊！！还是说要到指定的4S店进行啊？？

巴不得

同一个品牌的都可以在这个品牌的经销店维修,一般没有说规定一定要在你买车的经销店维修。

hbwgf

已经过保的汽车，建议到正规的润滑油专卖店购买机油，现在好的机油比如SL和SM级别的，在4S店里要求不到一万就要更换，其实标准的换油历程是15000和20000公里（汽机油级别SL以上，柴机油SH级别以上），关键是品牌的质量，当然一些打着高级别的名义，可是质量一般的机油不推荐这样的换油历程，一般4S店的机油包括三芯每换一次就要多收200元以上(差价)，所以他们当然要求勤换了。

[ 本帖最后由 hbwgf 于 1-7-2008 01:25 编辑 ]