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***上海华谱充电指示灯开空调闪亮***

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发表于 10-6-2008 18:44:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上海华谱充电指示灯开空调闪亮


一辆上海华谱轿车行驶七万公里[8A]发动机  .行驶一切正常当打开空调运行一段时间.充电指示灯就闪亮. 、
  向服务站报修.站上说:发电机室内装调节器.指示灯亮是充电不足.[二极管或定子线圈烧坏]造成的.需换发电机总成.可是换上后故障依旧.是不是电瓶的问题哪.有更换了电瓶.结果不闪了.用电表测压13.5V.可以交车了.可是两天侯驾驶又来了.说故障和以前一样.着下可挠头了.该换得都换了.为时么那? 还是静下心来检修电路吧.经检测;该一电的都有.接地良好.没好法子就去了华普维修站.一查就是三天.先是检查了仪表.检修了所有的电路.仓库有的是配件.凡是怀疑的配件都调换了.最后换上是水箱电机好了.[自我感觉是开空调时风机转动内磁力电波干扰了发电机调节器.造成了发电机指示灯闪烁的故障.][桑塔纳轿车不是高压线也是干扰机油灯闪吗?]总以为这一次一定好了.可是两天车主又来了.说故障还是得不到好转.先后又去了几次维修站.有更换了保险合.服务站上的战士都上去了.还是不行.车主就这样不用空调勉强的使用者.几天后:水箱风扇电机烧坏了.保险和烧坏了.急得车主恨不能交上汽油把车烧了开心. 、


难道这辆车真是不治之症了吗//着急时着急.车有毛病还是要修的.放弃了有可能是失败和成功擦肩而过.鼓起勇气.再次问驾驶员病因是怎样出现的.曰;换了一次汽缸垫.活塞环.二十天没有开空调[磨合车].一开空调就出现了灯闪.是不是这就是病因哪?把拆装缸盖的程序配线重复拆检了一边.问题发现了.原来是电瓶正极上的一根配线漏装了.[原来;电瓶上有三根线.一是启动机火线.二是点火开关 火线.三是两根黑线同保险合]通保险盒的两根黑线漏装在电瓶下放.很....隐蔽的装复一切正常.拆下保险合上的线空测试电瓶电压.这就是隐蔽之处如果发电机电枢线没电压早就找到毛病了.、
问题结局告诉我们.干事么都要细心.修理工要不是粗心就不会造成................、
没办法.有些病是人造的.人造了计算机又造了病毒.、
修车要技术好.细心.医德正.更要厚道、







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 楼主| 发表于 10-6-2008 18:44:52 | 显示全部楼层
车是修出来的,而不是换出来的,换的叫新车.


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发表于 10-6-2008 18:44:54 | 显示全部楼层
其实测发电量时需要测发电机输出端和电瓶两个地方应该能发现问题啊.


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发表于 7-8-2010 19:58:23 | 显示全部楼层
认为的故障很难找
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发表于 7-8-2010 22:09:15 | 显示全部楼层
故障很难找
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发表于 7-8-2010 23:42:53 | 显示全部楼层
不是线隐蔽是 原理及车型不清楚 不过楼主还是不错的 告诫后人啊
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发表于 21-2-2011 14:33:39 | 显示全部楼层
告戒所有修理工
发现毛病得先问问故障发生的时间和发生故障前后有什么表现
新车一般没什么大毛病 多数是人为的
换电瓶时怎么没看到啊
一定要发生大麻烦才发现

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发表于 9-10-2011 17:46:30 | 显示全部楼层
故障比较难找啊
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发表于 25-10-2011 19:27:39 | 显示全部楼层
我前几天遇到一个微型车,开大灯就加不上油,关了灯就加速良好,侧充电电流,开灯后电流不到15A,认为充电小,就换了发电机【是内调的】,换上后有所好转,但还是不行,测点火线圈那的电压13V多,也没问题啊,他就是开大灯加不上油,最后无意中发现,在电门锁那里测电压12V【保险盒】,开大灯后降低到了9V左右,我又到点火线圈那里测了一下电压,13V没问题啊!我换了一下打铁点又测了一下,打铁点在车身,电压就到9V了,在发动机上就是12V,终于找到原因了,车身和发动机之间打铁不好,最后总结原因,车身和发动机之间大电流受阻,电阻大,形成电压降,电脑的打铁在车身上,不在发动机上【反之不会出现这问题】,电脑工作不良,造成加速不良。

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该用户从未签到

发表于 29-10-2011 11:27:57 来自手机 | 显示全部楼层
确实,不细心一点就容易误时误事
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