论我国汽车工业(转载)

singer

本人虽不是专业汽车设计师 但对汽车也有独道的理解 特别是对我国汽车设计的现状 近两年来通过参加一些比赛颇有心得 获奖学校基本上就是清华 美院和一些重点理工类的学校 而评委也都是这几个学校里的 不用我多说 大家也应该知道其中水分有多大吧 他们真的优秀吗 可能他们自己觉得吧 至少我不会认可 天底下高人多的是
回过头来再看看获奖作品的质量 如何呢 ———清一色的超前概念化工具 天马行空般的幻想 但形态上却丑陋的要命 而大家再看看标致设计大赛 和法拉利设计大赛 对比一下 我国连基本车型都做不好 谈何设计概念车 我国大学的教育模式让我国汽车工业总是停滞不前 他们理解什么是汽车吗 只凭这四年本科教育设计出来的机器能推进我国汽车工业前进吗 多少年了 已经不敢数了
看到国际车展上的世界名车 我们难道只是赞美他们有多么优秀吗 或是激情高昂说我们也能做到 最后呢 还是自己闭门造车 只谈功能决不谈外形 汽车是需要装饰的 需要美化的 功能是基础 是本质 这没错 但谁也不想看到衣衫褴褛的机器被称为汽车 我国的汽车设计就是缺少美感这一重要环节 例如自主品牌的吉利出的一系列车型 有几款能得到专业人士的认可呢 可不要说美人豹 抄袭丰田的尾灯让人看了就生气 还有他那畸形的侧面曲线 而他自封的国内第一跑车称号自然是不相符的 再看看中华 一个国人骄傲的品牌 其开山之作请的是意大利设计师主刀 而国内各比赛大多数获奖作品看了就让人摇头 我相信我国有很多高人能设计出更好的作品 只是怀才不遇罢了 没有自我展示的天空 有识之士终年被埋没 取而代之的就是我前面提到的那些人 是他们阻碍了我国汽车前进的步伐 就是他们 他们不谦虚 他们不低调 他们太感性不理性 他们不知道什么是美的 他们不知道什么是好的 他们更不知道什么是当务之急
还要等多少年这一切才会改变 有明天吗 谁都不知道 希望被埋没的人们能早日被发觉 早日拯救我国的汽车

chenjin2274

标题太大，吓了我一跳

sygadar

"我相信我国有很多高人能设计出更好的作品 只是怀才不遇罢了 没有自我展示的天空 有识之士终年被埋没
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-378863-1-4.html"
有道理

guoge01

中国汽车工业的企业们自己都是莫名其妙的，更谈何人才的甄选。

wangxingong

我国的汽车行业发展的是非常的快，跟着国外学习生产一代，开发一代，储存一代，听起来非常的激进，很有宏大理想抱负的人，可是，回过头来再仔细看看，那家企业能够做到呢？
喊出这种口号的只能是那些发达的国家，造汽车就像制作自行车那样的简单，变化起来也非常的方便，喊这种口号是要有基础的。我们的汽车改型换代也比较快，都是进口的买进技术和生产工艺，不管国人是否接受，一概进来再说，可是还没有生产多少，发现卖不动，赶快再换一个车型，这就是我们的汽车行业。我国是一个农业大国，城市消费水平还没有达到发达国家的水平，一家买一部汽车用到散架为止，都不会轻易的更换汽车，但是，目前我们国家的汽车世界各种型号都可以看到，普及的型号并不多，老百姓就是购买汽车，也是去买省油，实用耐驼的车子，那么无疑的对我们的汽车进口过快是一个打击！我们的制造业这些年发展的是比较快的，可是，不要不承认还有差距，最简单的列子我举一个：我们也进了一种型号的车子，买了大量的设备，还是进口的比较多，生产出来的零件总是达不到图纸的要求，是人家比我们头大吗？没有办法拿随机进来的零件对比一下吧，不挑不捡随手拿，测量一下它的精度，数据显示达到一级品，甚至0级，看得我们口瞪目呆，我们拼命注意每一道工序的操作步骤，可是造出来的零件最高只达到5级水平啊！是设备不行吗？检具不行吗？工艺不先进吗？还是要承认吧，有些东西不是有了先进的设备、工艺、检具就能造出好的汽车了！关键不在买进来就可以了，很多看着不起眼的东西，每一个动作，每一个操作步骤，在积累的经验中，再看看，钱花掉了，做不到符合图纸要求的东西，还不值得吸取经验教训吗？垂直换型这个东西不是在任何地方都可以实行的！技术再先进也得有实现你的设计思想的人来实现啊！企业的很多工业语言基础工艺都在那些三年萝卜干饭吃过的人手上啊！