车辆前后门干涉碰漆

gaojingwei

前门在关闭时发抖，导致前门后侧的包边处会碰到后门前端的包边处导致漆面脱落

wucool

车门发抖主要车门限位器的问题，其尺寸，润滑，设计等因素都有关。
也有可能是门锁和铰链没有装到位。

鸿发罗孚

车门是不是下垂！主要看一下车门限位器，最好把车门铰链换掉！

fgh197902001

可以量一下问题门关闭状态下前后门间隙，再量开关不干涉的前后门（比如同一台车的另外一侧），应该是铰链的问题多些，正常状态两个门间隙是均匀的4、5mm，或是其他一个整数，公差正负0.5，局部干涉，说明车门运动过程歪了，可能前门歪，也可能后门歪吧，据说开门状态下按车门，下沉5mm以上，车门就有下沉的可能，还有，车受过意外撞击没？

fanni1985

看下前门铰链有没有松动的迹象  还有 前门锁扣限位器位置  是不是存在偏差~·

冰释

检查铰链等装配的时候是否存在偏差，，间隙是否合理，如果都对，，那么可能是由于关门的时候共振产生的颤抖，可以试试在门上贴防震胶，叫它不能产生共振

伊风

一般前门关闭不会和后门边缘碰的，基于你的描述，可能以下情况：
1。前后门间隙通常在4-5mm，除去制造偏差也不会小于3mm，所以在X向干涉可能性不大；
除非装配调整不合理或铰链安装处松动或铰链等变形，也会导致X向干涉，要是这种情况看看外观间隙就能看出来；
2.限位快失效，门下垂严重。会出现由于锁的摩擦导致关门抖动，同时伴有摩擦响声；限位块失效导致前门过关和后门包边在Y向干涉导致掉漆，假如外观间隙良好，这种可能性较大；
3.个人感觉和限位器关系不大；LZ应当描述清楚干涉位置，干涉方向，这样更有利于判断。

wucool

要看实物才能够正确判断，建议采用排除法。不装锁扣---〉不装限位器，看看每一部份的贡献率有多大，就不难判断。

大调动

从楼主描述的现象来看，已经是属于很严重的品质问题了，一般情况下这种车是不会流出车体部门的；可能的原因主要有以下几种：
车身方面：
1、车门变形（可能性最）；
2、门铰链安装偏位；
3、侧围门铰链安装螺母精度超差；
4、后门安装偏位（可能性较小）；
具体的话要从现车来看是什么原因；
其他可能性：
车体在涂装时或是总装时由于夹具没装好或是人为的导致扭曲变形。

ywjywj

1、车门零件精度太差、门内外板包边精度差——设计间隙一般在4~5mm左右（轿车），如果零件精度不佳，可能会贡献2mm左右；
2、门上下铰链和锁扣的位置偏差——这三点构成一个比较稳定的关系，从楼主描述看，个人感觉前门锁扣位置或后门铰链位置偏差比较大；
3、设计失误——设计门的状况的时候，没有考虑门装好附件后的下沉量、门的装配公差、门的尺寸链，等等，需要调出设计模型和设计计算书来校核；

kangdage@126.co

看看包边后，是否车门的包边线是一条直线，有可能包边后包边造成车门不正造成

xinren09

看一下前门的间隙就好了 间隙大就是会产生干涉