怠速控制的功用--怠速控制原理

quanshui191

怠速控制的功用：一是实现发动机起动后的快速暖机过程；二是自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。
怠速是指发动机在无负荷（对外无功率输出）情况下的稳定运转状态。怠速转速过高，会增加燃油消耗量。汽车在交通密度大的道路上行驶时，约有30%的燃油消耗在怠速阶段，因此怠速转速应尽可能降低。但考虑减少有害物的排放，怠速转速又不能过低。另外，怠速控制还应考虑所有怠速使用条件，如冷车运转与电器负荷、空调装置、自动变速器、动力转向伺服机构的接入等情况，它们都会引起怠速转速变化，使发动机运转不稳甚至引起熄火现象。
通常发动机输出负荷时，其转速是由驾驶员通过加速踏板改变节气门的位置，调节充气量来实现的。但在怠速时，驾驶员的脚已离开加速踏板，驾驶员要对充气量进行随机调节已无能为力。为此，在大多数电控发动机上都设有不同形式的怠速转速控制装置。怠速控制的主要内容有：起动后控制、暖机过程控制、负荷变化的控制以及减速时的控制等。

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怠速控制原理
怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。ECU通过检测从各传感器的输入信定所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，根据比较得出的差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动控制空气量的执行机构，从而实现对怠速充气量的控制。
怠速控制采用的是反馈控制，因此为避免非怠速状态下实施了怠速控制，还必须通过节气门全关信号及车速信号等来判断发动机是否正处于怠速状态，从而起动怠速控制。
与怠速控制有关的信号有：发动机转速、节气门位置、车速、冷却水温度、空挡起动开关、点火开关、空调开关和电器负载等。控制的项目有：怠速、快怠速、空调怠速和电器负载高怠速。

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怠速的调节太有用了！

ZIYI771006.2612

有一辆2阀捷达车 ，不才油门踏板不着车，只要把脚放在油门踏板上 ，启动发动机就能找车。找车后一切正常 怠速加速 各方面都很正常 故障码也没有，路试 运行一切正常。不知是何缘故 。请问谁能给与帮助 请赐教。谢谢。

guoge01

有一辆2阀捷达车 ，不才油门踏板不着车，只要把脚放在油门踏板上 ，启动发动机就能找车。找车后一切正常 怠速加速 各方面都很正常 故障码也没有，路试 运行一切正常。不知是何缘故 。请问谁能给与帮助 请赐教。谢谢。
请问发动机是化油器版的还是电喷版的。另外脚放油门踏板要踩下去多深。

ZIYI771006.2612

是电喷车  脚踩油门一点就可以了