关于汽车最大爬坡度和变速器Ⅰ档速比设计的探讨

liu · 发表于 28-4-2008 14:44:51

yxp8012 · 发表于 19-8-2008 15:29:14

速度慢牛距大，但是牛距不能太大。所以I档速比还是很重要的。下来学习学习。

承载式车身 · 发表于 25-9-2008 14:32:06

版主好：
我非常尊重发布人的劳动成果，并且能肯定凡想看资料的都不是没事闲的。不是每个单位都有研究环境，所以想在网上常请教，但看点东西太繁琐了。

超级马力 · 发表于 9-12-2008 13:38:42

有没有整车动力的匹配计算啊，很想学习以下。

wangfucun · 发表于 9-12-2008 15:25:10

学习，有没有学ＭＡＴＬＡＢ的，可以通过仿真来确定

kestreld · 发表于 11-12-2008 11:34:42

2楼说得对啊，一挡的传动比还是很重要啊，我也下来学习学习

kestreld · 发表于 11-12-2008 11:39:00

这篇文章说得还是不够细啊

doctor300 · 发表于 20-1-2009 13:08:25

谢谢分享谢谢分享谢谢分享谢谢分享谢谢分享

mengkens · 发表于 10-4-2012 16:07:31

好东西，慢慢品尝！谢谢

shy213 · 发表于 17-7-2012 23:02:52

现在客车都是二档起步了，用二档爬坡都抱怨的

luojiayun · 发表于 21-9-2012 08:56:16

动力计算的参考资料。。。。。。。。。。。。。。。。。

soccerdark · 发表于 26-2-2014 09:40:07

感谢楼主分享。

fangqiwan · 发表于 9-12-2014 19:08:27

有点老，但也不容易。

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