请教大虾我想详细的了解一下后轮抱死现象的原理，结构和解除方法

shyxj

我经常要拖故障车，而且大型的重型货车具多，我想详细的了解一下后轮抱死现象的原理，结构和解除方法，最好有结构示意图。谢谢！

hly3401

我们课本里面说了几种车轮抱死得原因，估计跟故障车还是有区别的。我感觉故障车抱死得原因可能有这些：制动鼓变形，失圆什么的；有的制动气室的制动压力在踏板松开后没有泄压；机械传动式的传导杆件变形，导致制动蹄一直张开；还有可能车桥变形，导致车轮与悬架什么的卡紧了；还有可能是汽车得动力传输路线没有断开或者是变速器、主减速器、差速器、分动器（多桥驱动的车）出了问题，卡死了，导致车轮无法转动。 我能想到的就这些啦！没有过实践经验，所以也给不出解决方法。

billow

重卡多是气压制动，后制动多是行车驻车集成的，故障车很有可能是制动系统没气了，手制动自动起作用了，这时只要取下制动分室上带的螺栓放进制动分室的非推杆端，再拧出来，将驻车制动的大弹簧压缩即可解除驻车制动。现在手边没图，改天再传一份上来，结合图纸就更容易理解了。

billow

详见附图：
当需手制动解除弹簧制动，将手制动螺栓从壳体侧面专用孔内取出，打开后盖中间的防尘盖2 ；播入手制动解除螺引1旋转90°，确认挂于托架槽内，装上解除垫圈，旋转解除螺母3 ，将托架8紧压于制动弹簧，便可达解除制动。

另外，若是汽车的动力传输路线没有断开或者是变速器、主减速器、差速器、分动器（多桥驱动的车）出了问题，卡死了，导致车轮无法转动。这种情况我遇到过一次，好像是 差速器卡死了，没有办法，只有用清障车抬着后桥拖走。

[ 本帖最后由 billow 于 13-3-2009 20:33 编辑 ]