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[热管理] 有关汽车空调风道方面的设计

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该用户从未签到

发表于 20-4-2008 16:28:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车空调风道设计主要有那些要点?风道设计要求的压降多少比较合理?


该用户从未签到

发表于 12-5-2008 12:40:57 | 显示全部楼层
空调风道的设计主要是尽量减少 风量损失。其他我也不知道了。哈哈


该用户从未签到

发表于 11-1-2009 00:02:11 | 显示全部楼层
一般要求风道出口的风速大概在5-8米,差不多人就比较舒服

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-1-2009 17:12:00 | 显示全部楼层

    风道压降

    风道压降随着车型大小不同而有所不同,通常轿车希望空调风道控制在100pa以内(吹脸模式,最大风量);加热风道控制在差不多略低的水平。
    以上所说不包括后风道。

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    该用户从未签到

    发表于 27-3-2009 16:04:31 | 显示全部楼层
    那比方说有个风道的出风口是串联的,风机出风先到A出风口,再到B出风口,在到C出风口,
    这样的话怎么来保证A,B,C,的出风口风量保持比较一致的风量下,这个的话应该怎么去设计和计算它呢,
    希望知道的前辈指点一下

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    该用户从未签到

    发表于 14-4-2010 11:46:49 | 显示全部楼层
    1.风道设计需考虑的因素
        空调客车冷热风的送风管道设计,一般是根据所选择的制冷和采暖设备的风量,保证其均匀地送入车厢,在符合使用效果的前提下,做到结构简单,制造方便,与车内内饰设计及附件相协调。风道设计时,需考虑以下因素:
        1)必须考虑车身总布置设计和内饰造型设计,以及底盘设计中和风道有关的情况。
        2)风道不能泄漏,以保证空调系统功能的发挥。
        3)对风道要进行隔热保温处理,以减少通过风道壁的得热和失热。
        4)要考虑风量平衡,风道中空气流动过程中各支管间的压力损失差值不要超过15%,应对沿程压力损失进行详细计算。
        5)风道的气流噪声必须控制在允许的范围内。因此风道的风速要进行控制。通常设备出风口风速控制在6.5~1lm/s,新风入口处风速5~6m/s,主风道风速5.5~8m/s,支风道风速4~5.5m/s,过滤器风速l~1.5m/s。

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    该用户从未签到

    发表于 10-5-2010 10:18:27 | 显示全部楼层
    对风道要求还蛮多的。
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    该用户从未签到

    发表于 20-6-2010 10:19:41 | 显示全部楼层
    对汽车风道翻边及还海绵的设计有什么要求么?
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