制动系统内部清洁度怎样检测及怎样保证？

一线天

有个非常重要的问题，向各位高手请教：整车的各个系统内的清洁度是如何进行保证的！比如制动系统，燃油系统，转向系统等！有微小颗粒在活塞皮碗与缸壁之间，就有可能导致间歇性的故障！所以请教各位怎样才能在装配过程中及用户使用过程中保证整个系统的清洁度呢？？？？

guoge01

楼主的主要问题是关于制动系统内部的清洁保持吧。
汽车机械师讲的很详细了。在装配过程中的工作环境和工艺规范很重要。工作环境要洁净，远离飞尘粉尘的污染。维修工艺要保证装配件的清洁，配件必须放置在干净的工作台面或托盘中，装配时使用清洁的压缩空气清洁配件表面，绝不能使用容易残留纤维的棉布等物料擦拭配件表面。使用合格品质的车辆规定的DOT3，DOT4制动液。制动系统在装配完毕，加油排空后其实是一相应封闭的液压系统，这时主要是保证刹车油壶（盖）的密封性，油壶滤网的完好性。按规范每2年或4万公里更换制动液。在相对湿度较大的地方，更换间隔还要视情缩短。每5000公里车辆保养时使用制动液含水量检测仪检查制动液含水量，超标就立即更换。
制动液的库存保管也要注意，库存环境需要避光，通风，干燥，保持25摄氏温度。存放时间不能超过有效期。

汽车机械师

最主要的因素是装配环境一定要清洁，再就是你在装配前对配件的清洁程度。比如刹车油存储一定要远离湿度较大的地方因为它会吸收空气中的水分分解掉，这样会影响刹车油的寿命和刹车的效果。刹车油还要定期更换这是保证刹车系统清洁度最有效的方法。燃油系统定期清洗汽油泵滤网，更换滤芯，每隔4--6万公里清洗一次喷油嘴和节气门，8万公里清理一次气门积碳跑长途多的可以延长。转向系统不用经常维护2年或8万公里换次助力油，4万公里检查一次悬挂和球头的间隙做次4轮定位就可以了。当然最主要的还是环境和维修人员的素质这才是关键。

guoge01

接机械师的内容。燃油系统的清洁保持，1.在燃油品质有保证的大型加油站加注燃油。加注的燃油的烷烃值符合车辆使用规定。还有朋友讲，如果看到加油站正在油罐车卸油，那近两天不要在此加油站加油，因为油罐车卸油时将燃油储罐里的底部沉淀杂质全部搅浑起来，会污染汽车的燃油系统。我觉得有点道理，就一并写上来。2.车辆长时间停置，可放干油箱内燃油，防止残存燃油氧化生成胶质。3.定期清洗燃油箱，暂定10万公里每次。4.保证燃油供给系统的密封性，特别油箱盖要关闭可靠。5.对于柴油车型，还要勤检查油水分离器状况，定期排水，定期更换。

guoge01

转向系统的保养就更简单些。平时注意系统的密封性，定期更换，间隔大约4至6万公里。更换和添加都使用规定的助力转向油。车辆行驶过程中避免转向系统过载，比如长时间往一边打尽方向盘；每次保养，注意对前悬挂，轮胎进行检查，必要时进行调整，避免转向沉重。系统负荷过载，会引起助力转向油过热而变质。

汽车机械师

实际上汽车就是个交通工具不用太在意正常保养就行了。现在的车可靠程度提高不少太过于追求完美太累，毕竟车是为人服务的。这话对于技术人员另当别论。

guoge01

如果售后人员在服务质量上“太过”追求完美，那车主就会很方便了。

汽车机械师

这话讲的不错。我很同意一个好的技术人员必须追求完美。

ldyupc

解释的挺详细的，谢谢啦！

wft166

现在的车可靠程度提高不少太过于追求完美太累，毕竟车是为人服务的。