美孚1号的常见问题

三多

以下列出了一些常见问题和解答，它们将有助于解释一些更有难度的有关机油的问
题，并有助于驱散对于合成机油，特别是针对美孚1号的一些荒诞的说法。在某些问题

中，我们假设你已经具备了有关机油和汽车技术的一定的知识程度。

1、全合成机油和半合成机油的区别是什么？
  所有的机油都是由基础油和添加剂组成，一般而言，全合成机油是非常规的、高性
能液体，半合成机油（也被称为“混合机油”）通常使用少部分非常规的、高性能液体
与常规机油混合而成。
  2、美孚1号是全合成机油吗？
  是的。美孚1号是全合成油。为了满足现代发动机油品规格的苛刻要求（以及用户
的期望），美孚1号的高性能合成基础油和独特的添加剂系统。实际上，每种粘度级别
的美孚1号都选用了合成油和添加剂的组合，以满足该粘度级别的特殊要求。
  3、合成机油比传统发动机油性能好在哪里？
  首先，美孚1号性能更优越，特别在低温泵送性和流动性方面，在高温稳定性和防
止沉积形成的能力也很卓越。这些特性直接带来的好处就是更低的引擎磨损和更长的的
引擎寿命。
  数据表明，传统机油缺乏了合成机油的低温性能和高温氧化稳定性，而且含有大量
的杂质，例如硫、具有活性而不稳定的碳氢化合物和其它不希望含有的成份，这些成份
不能被传统原油提炼法所彻底除去。
  4、你谈到了低温性能，那么美孚1号的低温性能好在哪里？
  美孚1号合成机油与传统机油相比，它可以在低得多的温度下流动。
含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号的低温特性
粘度级别 倾点 泵送点
OW-40 -54℃ -47℃
15W-50 -45℃ -37℃

  5、高温防护性能怎么样？
  在引擎正常工作温度下，美孚1号全合成润滑油提供比传统机油或半合成油更好的
抗磨保护和抗高温氧化性能。当在严苛工作温度下，传统润滑油或半合成润滑油开始氧
化并形成油泥时，美孚1号却能持续发挥效能。
  美孚1号能在高达200℃的温度下保护引擎。此高温稳定性对于开开停停的引擎、在
较高温度下运转的现代引擎和涡轮增压的引擎尤为重要。
  6、美孚1号使用和传统机油相同的添加剂吗？
  大多数复级粘度发动机油使用类似的性能添加剂，诸如保持引擎清洁的分散剂、清
净剂和抗氧化剂，以及一种为满足当今引擎需要的高温粘度而使用的被称为粘度指数（
VI）改进剂的添加剂。
  通常，粘度指数改进剂是长链的聚合物，在高温时展开以提供较高的粘度，而在低
温时盘绕起来以提供更好的流动性。
  美孚1号的配方对粘度指数改进剂的要求和传统发动机机油不同。美孚1号的高性能
组份不容易被剪切破坏，所以它能给予引擎更长久的保护。
  7、美孚1号的粘度是否不同于典型的发动机油，特别是在高温或低温下？
  在低温下，机油的粘度要低以容易流动，传统的油会显著地变稠，而美孚1号却能
较容易的被泵送。在极高温下，机油需要足够的粘度以便在发动机部件上形成一层油膜
来防止金属间的接触，美孚1号能保持其粘度，防止被从金属的接触区域挤压出来。这
有助于防止引擎的过早磨损。
  通常，在极高温条件下，传统润滑油会容易氧化。而新的美孚1号配方，其高性能
的基础油和特有的添加剂组合。在引擎极低温或极高温条件下都可以提供更好的稳定性
  美孚1号全合成润滑油本身具有比传统润滑油更高的粘度指数，高温下粘度降低较
少可以长时间的维持其粘度。
  含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号具有惊人的粘度性。简单地说，粘度性是
油品在受到超常的应力，压力和剪切条件下保持其粘度的能力。
  8、我能向美孚1号添加机油添加剂或发动机处理剂吗?
  我们不建议这样做。美国石油协会（API）认为，“经过认证的发动机油不需要添
加机油添加剂。”事实上，汽车制造商不建议使用任何机油添加剂，否则可能会导致制
造商的担保无效。
  鉴于美孚1号已经通过综合性的测试和试验，使用机油添加剂不会带来任何附加好
处。
  9、如果使用美孚1号，应该间隔多久换一次机油？
  对一些新车来说，换油的间隔可短至5000公里，长至30000公里。我们建议您按照
车主手册上规定的间隔更换机油和机油滤芯，特别是在车辆保修期内。由于美孚1号的
高性能储备，您可以放心地按照汽车制造商建议的最长里程和时间间隔进行油品和滤芯
的更换。含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号特别适用于延长换油周期的新型车辆
或带有润滑油监控系统且其换油周期可变化的车辆。
  我是否应遵守用户手册中提到的“严苛服务”程序规定的换油间隔？在这些条件下
美孚1号是否提供特殊的好处？
  10、有很多种驾驶条件可以使您的车辆构成“严苛服务”，而美孚1号是此种
工况的理想油品，“严苛服务”条件可包括以下情况：
  · 少于16公里的行程
  · 在寒冷的气候下行驶
  · 长时间的怠速行驶
  · 开开停停的行驶
  · 牵引拖车/载重行驶
  · 在满是灰尘的路况上行驶
  在“正常”和“严苛服务”条件下，美孚1号均可防止油泥生成。保持活塞清洁、
抗磨损以及高温耐久性方面提供极佳的性能储备。
  11、何时可以开始在我的新车上使用美孚1号？
  你可以在任何时候，甚至是新车上使用美孚1号。事实上，美孚1号是以下车型的初
装油（在工厂里已加注）：  
  · 所有保时捷轿车
  · 梅塞德斯—奔驰轿车
  
· 所有阿斯顿马丁轿车
  · www.cartech8.comVipers轿车
  12、新车在使用传统发动机油时需要一个磨合期，是吗？
  这是错误的说法。过去，引擎需要进行磨合，以除去机加工后在发动机内残留的金
属屑或毛刺，并使气阀和活塞环与阀座和活塞环槽配合良好。与10年或20年前的引擎相
比，现在的引擎大大的改善了加工工艺，各部位的配合间隙更加紧密，在更为清洁的条
件下组装。现代的引擎制造技术在使用矿物发动机油时不需要有一个磨合期。
  事实上，在被公认为业界标准的ASTM发动机试验中，美孚1号表现出了优异的测试
结果。而这些引擎试验多数使用完全翻新的引擎进行每一回合的测试。美孚1号出色的
测试结果表明使用美孚1号进行磨合不是一个问题。您可在将新车开出展示厅之时就使
用美孚1号。
  这是选择美孚1号作为初装油的车厂工程师的选择，您完全可以信任。
  13、使用美孚1号会不会使我的新车的保修失效？
  除了马自达的旋转式发动机外（马自达不建议使用任何合成油），美孚1号不会新
车的保修失效。美孚1号超越了所有汽车制造商对服务用油的要求，包括欧洲汽车制造
商协会ACEA规格，美国石油协会API规格和ILSAC国际润滑油标准化及认证委员会规格
。如有疑问，请查阅车主手册或与车辆制造商联系。
  14、我能否将美孚1号用于已行驶了很长里程的旧车？
  可以。美孚1号能帮助提高所有引擎的使用的寿命，即使是那些已行驶了很长里程
的旧车上的引擎。美孚1号特殊的清净分散性可以松动卡死的活塞环并使其恢复弹性，
从而恢复引擎的效率。但是要记住，美孚1号不能改正引擎已存在的问题。
  15、可以将传统发动机油与美孚1号混合吗？
  如果有必要进行混合的话，美孚1号与传统发动机油、半合成油以及其它合成润滑
油完全相容。但是，这样做将会降低美孚1号的性能。
  16、在改用美孚1号之前，我需要冲洗引擎吗？
  完全不需要。在从传统的发动机油改用美孚1号时不需要作特别的准备。
  17、美孚1号能用于柴油发动机吗？
  美孚1号可为轿车柴油引擎提供超越ACEA B3、API CD或CF规格要求的性能表现。
轻型和重型卡车发动机（要求API CE，CF-4，CH-4或CI-4规格）应该使用美孚多威力
系列，如美孚多威力1号全合成发动机润滑油。美孚多威力1号全合成发动机油能有助于
提高燃油经济性，延长换油周期，延长引擎寿命，提供增强的抗磨损和引擎清洁保护，
并能降低机油消耗低。