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轿车仪表板除霜风道的设计问题

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该用户从未签到

发表于 1-2-2008 21:00:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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仪表板除霜风道的设计问题仪表板除霜风道与仪表板的连接方式有几种?
本人知道的是采用超声波焊接,或采用螺栓连接,还有没有其他的方法,
另外,对除霜风道的截面尺寸有没有具体的要求,如何设计才能满足法规的要求(正向设计时,在做CFD分析前,如何确定的截面面积的大小?
另除霜风道的形状都比较复杂,如何确定拔摸方向和角度(一般为吹塑成型)?


该用户从未签到

发表于 3-5-2012 09:30:02 | 显示全部楼层
我也是遇到同样的问题!
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该用户从未签到

发表于 30-5-2012 21:16:58 | 显示全部楼层
有震动摩擦焊接,还有红外线焊接(看你的尺寸和精度,此大多用于车灯,成本高)等,另仪表板内部的造型决定了风道的加工工艺,若太多曲率则采取吹塑,否则尽力采用注塑.
风道的CFD分析是前期的流场分析(为节省开发成本做的,但如何验证CFD分析的正确性,国内汽车厂在此是短板),其实风道也很简单,最终是满足出风的法规要求

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该用户从未签到

发表于 1-5-2013 17:47:24 | 显示全部楼层
既然风道  大多是吹塑成型    那 可以参考 吹塑成型的拔模角度方向的原则来定
其实拔模的基本原则都是一样的    就是产品能顺利出模    关键是找好分模面等

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