不良的驾驶习惯费油没商量

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随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就难免产生一大问题：不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。

　　影响油耗不良驾驶习惯

　　见空就抢在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2-3倍。

　　低挡高速

　　这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。

　　三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。

　　现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。

　　长期高速

　　任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。

　　需要说明的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，司机开起来才敢于“做动作”，有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小，加速、超速能力低，驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。

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●误区一：油液混用

气温已降至零度，但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液。虽然润滑油厂商纷纷推出四季用油，但10W-40的低温流动性一定不如0W-30。

提示：

尽量使用标号为0W或5W的润滑油，在早晨的冷启动瞬间给发动机最大的保护。

玻璃水、冷却液都要使用冬季专用品———冻裂的补水罐需要额外埋单。

●误区二：轮胎延用

虽然没有夏季的高温，但低温却使轮胎的变形能力下降，降低路面附着力。如果轮胎已经使用30个月，还是尽早换吧——正常使用时限内的轮胎会缩短刹车距离。一次追尾的损失可能就够换胎了。

提示：

米琪林MXV8Plus使用含硅配方，可以降低燃油消耗约8%；

如果冰雪道路常见，也可以考虑换一套冬季胎，替换的轮胎可以寄存在轮胎店。

●误区三：美容不用

虽然北京冬季少雨雪，但风沙、浓雾绝对是车漆杀手。涉及面子问题还是不能忽视。

提示：

在车漆表面封釉、镀膜，可以帮助车漆抵御低温、增加亮度；

底盘的封塑处理，是对付雪水侵蚀的预防措施；

元旦前去友福汽车装饰，还可以享受套装优惠。

●误区四：空调停用

空调制冷可以趁冬季休假？错。定期启动空调，可以防止空调管线中的橡胶密封件老化失效。

提示：

至少每月启动一次空调的制冷功能，每次运行5分钟以上。

稿源： 北京青年报 编辑： 扈鹏

yeye

三挡长距离高速行车，废油没商量

wuhangtong

学习了

qqandww1314

在市区开车，习惯性4挡常挂吧

yaya0505

学习了 我是新手！