发动机油底壳内的润滑油增多

梦幻骑士

　　发动机熄火数小时后，待有关机件中的润滑油流回油底壳后，用润滑油尺检查润滑油平面高低时，发现润滑油量增多，或在润滑油尺上有水迹现象。
　　1．故障原因
　　发动机在正常情况下只有润滑油消耗，不可能越消耗越增多。出现这种情况，多数是燃料或冷却液进入润滑油中所致。
　　1)气缸盖螺栓或螺母拧紧力矩不够，或扭力不均，或没按制造厂规定方法拧紧，使气缸垫密封不严，造成冷却液进入油底壳，或因气缸垫损坏使冷却液道与气缸相通，进入油底壳内。
　　2)气缸体或气缸盖的裂纹或变形，造成冷却液与油底壳相通。
　　3)湿式气缸套上的橡胶密封圈安装不当，或本身老化(弹性减弱、扭曲等)，使冷却液漏人油底壳。
　　2．故障检修
　　1)将油底壳卸下，等一段时间后，观察发动机底部的漏液处及漏液原因。若橡胶密封圈漏液，应更换密封圈。为防止胶圈被气缸体承孔拉伤而漏液，所以最好将胶圈沾水后再套到气缸套上并装入气缸体承孔。
　　2)若气缸垫漏液，可换新件；若气缸体或气缸盖结合面挠曲变形或有裂纹，可机械加工消除变形；有裂纹可用胶粘剂粘补或焊补等方法修复。