步进式机械无级自动变速器, 重播摘要

liu

一种以步进的形式实现的机械无级自动变速器,利用碰撞和同一刚体上的转速叠加使输出转速在相应的阻力下自动无级变化输出扭矩.它传递扭矩大,在输入轴转速范围内在零阻力环境中能实现零至无穷大的输出转速.
关键词:
  步进式机械无级自动变速器  碰撞  扭簧 凸轮套 单向锁止 开闭锁销 扭矩调节盘 扭簧复位位移
前言
    机械无级变速器传动具有结构简单，操纵方便，传动效率较高，恒功率特性好，噪声低等优点，因此，能适用变工况工作，简化传动方案，节约能源和减少污染等要求，在工业界受到越来越多的重视和采用。目前已较多地运用于车辆，拖拉机和工程机械，船舶，机床，轻纺工业机器，起重机械和试验设备中。
    机械变速器是机械传动中改变输出轴转速大小的主要部件之一,目前已有的机械无级变速器传递扭矩小，变速范围窄。当输入轴扭矩不能使输出轴加速或维持一定速度时输出轴就会拖滞输出轴使其减速,所以不能满足实际的需求。为了能更好的满足实际传动中的多种需求,我利用碰撞缓冲蓄能原理和同一刚体上的速度叠加，理论值实现了在输入轴转速范围内，通过调节阻力大小,输出转速和输出扭矩能实现零输出至无穷大输出的变化。
结构与工作原理
    步进式机械无级自动变速器是一种脱离传统理论结构实现的新型传动设计，由高速变低速和低速变高速两部分组成。附图，其中二者可单独应用与汽车等类同场合，高变低原理： 由一定质量的物体逐次碰撞质量较小不能反弹的弹簧，当弹簧的势能大于阻力后使机械加速。低变高原理： 利用弹簧蓄能在低速环境中使弹簧拉伸，当转过指定极限后使弹簧释放，瞬间使拉伸位移与弹簧复位位移叠加，使输出结论:
    步进式机械无级自动变速器具有结构紧凑，输出功率大。输出扭矩能与实际阻力准确匹配，减少自动化辅助等优点。在汽车等类同领域，可完全取代传统的变速变矩装置，是传动研究领域的革新设计转速加快。