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外商投资威胁我国汽车产业安全

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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-8-2015 11:17
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-11-2007 21:13:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    ——访中国汽车技术研究中心产业经济学博士后郭焱

        编前:今年3月,中国汽车技术研究中心产业经济学博士后郭焱带领5名成员,承担了全国博士后基金资助课题《跨国直接投资对我国汽车产业安全的影响研究》,课题计划于今年年底结束。课题组已完成的研究报告显示,外商投资已极大威胁我国汽车产业安全,政府急需出台相关政策加以保护。
        《中国汽车报》:跨国公司直接投资对中国汽车产业安全的影响有哪些?
        郭焱:跨国公司直接投资对我国汽车产业安全的影响要从正负两方面来看。一方面,我国汽车产业利用外资的最大成就是,彻底改变了我国汽车工业长期处于缺重少轻、几乎没有轿车工业的局面。另一方面,外资进入带来的负面效应也不容忽视,那就是外资企业对我国汽车产业的市场、股权、技术、品牌以及综合控制。
        《中国汽车报》:产业安全有哪些表现形式?
        郭焱:产业安全具体表现为,产业发展的主权独立,本土企业拥有市场主体地位,自主防御外来竞争的能力,拥有自主知识产权的产品和品牌,拥有盈利能力。一般来说,产业安全包括具有战略性产业控制力和产业发展力。其中,产业控制力是静态描述,是表面特征;产业发展力是动态描述,是本质特征。
        《中国汽车报》:产业安全可从产业控制力与发展力两方面来考察。请从产业控制力方面介绍一下课题组的研究成果。
        郭焱:在产业控制力方面,我们主要做了以下六个方面的研究。
        第一,市场控制。目前,外资企业在我国市场占有率具有绝对优势。从轿车来看,外资企业在我国市场占有率达70%~80%。从汽车行业利润额来看,外资占59 .7%。
        第二,股权控制。汽车产业外资股权控制率为21.8%,其中零部件企业的外资股权控制率高于整车企业的外资股权控制率。
        第三,技术控制。外资总资产和经营性资产只占行业总资产的21.8%和25.4%,利润额却占行业利润总额的59 .7%,利润率是15%(内资是8%)。这组数据表明,外资企业的投入产出能力和盈利能力远远高于内资企业。
        第四,品牌控制。去年外资品牌与自主品牌轿车销量占总销量的比例分别为74%与26%。
        第五,综合控制。综合控制是指外资出于对产业链利润最大化的考虑,从采购供应到生产营销,以及售后市场建立独资和控股合资企业进行综合控制。特别是外资对利润比较高的售后金融、信贷以及租赁等市场的介入,可以充分说明这一点。
        第六,外商直接投资加剧了我国汽车企业组织结构与产品结构的失衡。
        《中国汽车报》:请分析一下跨国公司直接投资对我国汽车产业发展力的影响。
        郭焱:跨国汽车公司通过产业链各个环节的渗透,以及我国政策方面对跨国公司的支持,市场占有率居高不下。目前,我国汽车产业发展力已经受到跨国公司影响,跨国公司控制着除低端经济型车之外的所有乘用车领域,对商用车领域的渗透也明显加强。跨国公司一旦全面控制我国汽车产业,必然会损害我国汽车产业的中长期发展力,最后使我国汽车产业成为无核心技术、无完整产业链体系的跨国公司加工厂。具体来说,可分为四个方面。
        第一,跨国公司资本控制能力。在我国汽车市场发展过程中,跨国汽车公司通过合资、增资方式基本上完成了在我国的战略布局,现在正在向控制我国汽车产业方向发展。在发展潜力最大的乘用车领域,已形成了国外跨国公司主导下的产业发展格局。商用车领域目前也正面临跨国公司强有力的渗透。
        第二,跨国公司技术控制能力。跨国公司与我国企业合资,整车虽然不能超过50%股比,但通常情况下,合资企业产品、技术严重依赖跨国公司的技术转让,这就使跨国公司通过控制技术,间接控制了合资公司的发展方向。
        第三,跨国公司对汽车产业链的控制。跨国公司在整车50%股比限制情况下,为了加强对我国汽车产业控制力,加大了对汽车零部件行业的控制。发动机、变速器、汽车电子等关键总成和零部件,都成为跨国公司独资和绝对控股的对象。这使跨国公司在整个汽车产业链的上游处于绝对优势地位,受股比限制不能进一步控股的整车企业的利润,也被大量转移到上游跨国公司控制的零部件生产企业。
        第四,跨国公司的政策待遇。跨国汽车公司在我国的超国民待遇,也是跨国汽车公司影响中国汽车产业发展力的重要因素之一。目前我国的汽车产业政策,使跨国公司可以轻易进入我国汽车产业,国内民营资本进入汽车产业却遭遇困难,即使一些较大的民营企业,进入汽车生产领域也是困难重重。
        《中国汽车报》:根据课题组的调查分析,可以得出哪些结论?
        郭焱:跨国汽车公司直接投资对我国汽车产业安全构成极大威胁,这种威胁超越了其他产业,是摆在我国政府和企业面前迫切需要解决的问题。
    

    该用户从未签到

    发表于 25-11-2007 11:16:11 | 显示全部楼层
    这篇文章很详细,值得看看,增长见识河学问
    

    该用户从未签到

    发表于 26-11-2007 09:58:48 | 显示全部楼层
    就应该严格限制
    

    该用户从未签到

    发表于 27-11-2007 10:57:55 | 显示全部楼层
    文章不错,但是关键地方不够明确,特别是安全与危险是相对的,到底威胁到我们的哪些安全?
    这些威胁队我们和我们国家回有什么影响?
    避免这些威胁的具体建设性措施等等
    是我很想学习和了解的
    辛苦楼主额:)
    

    该用户从未签到

    发表于 28-11-2007 16:01:07 | 显示全部楼层
    跨国汽车公司通过产业链各个环节的渗透,以及我国政策方面对跨国公司的支持
    

    该用户从未签到

    发表于 8-12-2007 01:21:02 | 显示全部楼层
    很精辟,但好像我还是外行人啊。
    还是感谢楼主
    

    该用户从未签到

    发表于 20-10-2008 16:24:17 | 显示全部楼层
    没用的,我们的报告放不到合适的领导手上,引起不了高度的重视!


    都在白痴手上被卡下来了!包括这个报告也是相同的命运!


    地方政府要业绩,政绩,所以都喜欢外资!
    

    该用户从未签到

    发表于 20-10-2008 18:23:18 | 显示全部楼层

    体制问题

    也就是根本问题,没希望------在未来十年内
    

    该用户从未签到

    发表于 19-12-2008 18:01:30 | 显示全部楼层
    先把他引进来
    再消化
    在超过
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