自驾游

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为了旅行，去年底我买无限SUV，是最简配GI型，由于上班更本就不用车，所以这车基本就是旅行用，这期间分别跑了湖南、江西、浙江、安徽、江苏等中短途，车况一直不错，这次出发去新疆前，里程为15600公里，应该说是车况最佳的时期，所以，在出发前作了一次保养后就出发了，根据对无限SUV的了解，及其各地服务站的情况，凭过去长途自驾的经验，此次西行我是很自信的除了随车工具外，一样备件也没带。自9月19号出发，于10月6日晚回沪，全程经历上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆、内蒙古、宁夏九个省市、自治区，长驱西北12030公里，顺利的完成了旅行。
此行我们一路上两辆车，另一辆是无限同城的兄弟HF，我们每车两人轮流驾驶，期间最长的路程是从新疆的昌吉到甘肃的酒泉，从早上7点开到晚上12点跑了1300公里，最短的一天就跑了30公里，从克拉玛依的白碱滩区到市区。我的无限（4G22D4发动机）全程平均油耗是10.03，根据路况不同，最高时是93号汽油100公里12升，最低时是E97号汽油100公里8.44升 ，全程下来与HF（４Ｇ６４发动机）比每百公里省油1升。
谈谈路吧，此行途中绝大多数路段基本都是油路，应该讲都非常好走，只有哈巴河县的这些路段，让我留下了深刻的印象。我们此行西边最远跑到了３１２国道的终点是中国和哈萨克斯坦霍尔果斯口岸，最北端是新疆哈巴河县的白哈巴村，也是中国和哈萨克斯坦的边境。除了高速公路和国道、省道外我们是什么县道、村道、没道的都跑过了。最差的路是从哈巴河县城到北部的白哈巴村的一条70公里简易公路了，由于现在由喀纳斯风景区去白哈巴村有了柏油公路，这条路基本上是没啥车跑了，这条路山下是土路，锅坑路，山上是石子路，搓板路，车辆开过就是一路灰尘，开起来要小心翼翼，要不就是搓低盘或者滑下路基。这一路上除了遇见军卡、小四轮拖拉机外，我们还遇上一辆捷达和丰田4500，都在途中的铁热赛克小镇趴窝了。而我们的无限因低盘高车身略窄，就发挥了优势，只要方向打好，选择好路面，还是比较轻松的，而同行的HF因车身略宽、车子略重、则慢慢磨腾了，无限的底盘调校的较软，对路面的坎坷过滤得较好，虽晃动大，但是比较舒服，而HF底盘调校的较硬，对路面的坎坷过滤较硬，顿挫的利害，半天下来人就腰酸背痛。虽然我们同走过了这段路，但在随后的克拉玛依同一维修站保养时，HF的底盘松了十几个螺丝，而无限则没有松一个。由于喀拉斯景区不允许自驾车辆进风景区，进景区必需换乘巴士，为了开车进去，我们决定冒险开车进去，但这必须走一条十多公里艰难的险道，请了一个当地的牧民带路，他看了看我们的车说最好是四驱车，但是有两辆车问题不大，万一趴了可以拖，并说昨天带一辆现代车过去就因路窄碰了一下路边的石头。第二天，天未亮，我们就上路了，计划用三小时时间走完这十多公里的路。结果，这一路我们是惊心动魄，各种路况都有，爬陡坡、车上坡车头一抬就看不到路，必须听着别人的指挥开；过草砣子地，车子高低不停的摇摆颠簸，人在车里被摔来摔去；趟河滩，水面淹没半个车胎，水中尽卵石轮胎不停的打滑，只能低档慢行，一加油门保你趴窝；走冰雪泥路，方向打滑，必须小心谨慎，稍不注意就滑下路基；高低不平的山路面有时车侧倾的利害，开起来真怕人，俺怕翻车，但久经沙场的牧民一句话让我自信了许多：“你这车比我的“二弹”好，相信它就要象相信你的朋友。”果然，克服恐惧之后，这才发现无限确实能行。最险的路段时左边一快大石头，右前方是一颗档道的树，而地面是泥浆和硬草砣子，你必须算好了开，必须在左面的石头刚到车身中部、前面要碰到树时那一瞬间一把方向左转绕过石头，否则不是撞石头就是撞树了，带路的牧民到这里也没信心了说了句：别心疼车了靠运气吧。说实话这时候有退路还真就退了，这活要靠驾驶技术和优良的车况，无限车身略窄的优势再一次显现，俺咬咬牙只一次就在草砣上弹跳着顺利通过，而哥们驾驶的ＨＦ因车重车宽再一次搁着了底盘被卡在了草砣道中进退不得，最后还是大伙费了九牛二虎之力，搬掉硬草砣推它才开了过来。这一路上ＨＦ两次陷车，仅推车就搞得哥们一身一脸的泥。当踏上景区的柏油路时带路的那牧民这才想起来问我：你这是啥车？不赖呀。
　 买无限时就没想到越野，这次却让我们享受了一次山地越野，惊险过后同行的哥们一致认为无限不错，比ＨＦ强！对此结果我也没有料到，在坛子里过去我曾经说过，我买无限是朋友喜欢无限，而朋友买ＨＦ是因为我喜欢，我曾开着ＨＦ去过西藏、去过珠峰，当时ＨＦ一路表现不错，除了掉了一次皮带外没啥问题，但西藏的路上最伤车的是搓板路，而这一次我们却是啥路都走了，没想到这一路上ＨＦ几次趴窝，当然这其中有驾驶技术问题，但一路上无限的表现着实让我非常满意，我对无限更有信心了，　可以这么说无限的越野性能很好！走山村恶劣的路比ＨＦ强。这样说并不是贬低ＨＦ，两车都是国产车，又是同城兄弟，ＨＦ也是一辆不错的车，外观时尚、车体宽敞，非常适合城市道路，要不路上的ＨＦ怎么就比无限多啦。如果一定要刻意的比较这一路上两车最大的优劣的话，我最想讲的就是ＨＦ的驾驶座椅太硬了，长途驾驶坐着累人，而无限的座椅对人体、特别是对腰部的撑托很好，长途驾驶坐着舒服。
西行一路，感触最深的还有中兴的服务，一路上中兴的技服就始终在关注着我们。行前上海的保养，徒中新疆的克拉玛依、陕西的延安保养，都受到了中兴无微不至的服务，就连回到家了，克拉玛依维修站还在电话回访，询问有无问题，这让我那ＨＦ的哥们有些吃醋，我只能调侃谁让你长城ＨＦ生的多，俺中兴的无限是独生子女。调侃归调侃，但这一路让我感慨的是此次西行我这中兴车主并不寂寞了，到处都能看到中兴的皮卡，只是无限ＳＵＶ只看到一辆，看来中兴的皮卡销售确实不错。因为有维修站的保养，我的无限一路基本顺畅，但也出了一点小问题，那就是用钢丝操控的油箱盖在回程中出问题了，关了打不开，只能开着盖，有些尴尬，最后只能用封箱带封住：另外途中因粗心大意，两次忘了关雾灯，结果蓄电池没电了，用了HF的电瓶泵电；再有就是在克拉玛依把一个有问题的线圈换了，至于HF，因为车主洗车时冲了一次发动机，结果是换了两根点火线。