浅谈汽车维修技师的“鱼”和“渔”

liu

“授人以鱼，不如授人以渔”。在汽车售后服务行业里，学习方法永远是很重要的，无论是新入行的技师，还是已经入行多年的师傅都应该清醒地认识到这点，这对我们至关重要。作为一名汽车维修技师，不能仅仅“受人鱼”，还要“授人渔”。

　　目前我们的大部分维修技师来自两个渠道，主流是汽车专业院校毕业的学生，另有一些人是跟着师傅从学徒工干起的。且不论两者孰优孰劣，单从“得鱼”上讲，汽车专业毕业的科班学生虽然经过几年的专业理念学习，已经具备了比较强的理论基础，但真正踏入维修工作岗位后，优势也仅仅体现在对新事物理解的快慢上，真正独立作业的能力还是缺乏的，绝大多数还得跟着师傅或同事学徒式地学习维修技术。绝大部分维修技师从不会修车到独立修车，实际上是在接受别人的“鱼”，即“入门要鱼”。所以，维修之“鱼”可以认为是：基本的维修知识、操作技能，基本的故障排除能力以及他人的维修经验和心得。

    任何学习都是领受方法的过程。有的维修技师干了几年，可还是不能独立解决新的疑难故障，待别人经过钻研修好之后，再去学习其结果，只能靠得别人之“鱼”来提升自己。这是为什么呢？可能是个人的基本功（理论和实践）不扎实；也可能是知识量、信息量不够；也可能是不够勤奋或对自己没有信心。这些绝不是什么堂而皇之的理由，我们必须清楚：即便我们是等人送“鱼”，也要去了解这“鱼”是怎么“送”来的，别人在“捕鱼”的时候是个什么思路。

    之所以强调“鱼”是怎么“送”来的，是因为在等“鱼”的时候，维修技师应该知道，能“等鱼入口”不是因为某个人有多高的价值创造，更多的是因为现在宽松的行业氛围和在这种氛围下的企业制度给了大家这样的机会。三、五年后，维修行业、维修企业对人才的要求将会非常惨烈，对每一个维修技师都是非常有挑战，有挑战才有机遇，有了机遇还必须有把握机遇的能力。
那么，究竟如何得“渔”，即怎么掌握学习的方法呢？

    1、树立自信，坚持不懈

    没有人会否认在事物认识、方法领悟上每人都是有“灵气”的，只是不同的人的“灵气”表现在不同的方面和不同的程度而已。这只能说明一个问题，那就是大家都是聪明人。“灵气”很重要，但自认为自己的某方面没有“灵气”的聪明人也千万不要懊悔，一定要树立信心，不断学习、不断积累。那些自己不断努力得来的积淀，终会成为自己的无形之剑、灵性之刃，终有一天会让你拨云见曰，厚积薄发实现质变。

    请相信“恒”＞“灵”这个公式。今天没有解决的疑难问题可能会在今后几天豁然开朗，关键在于不放弃。每一次小小的成功，都会带给自己更强的自信。

    2、勤练基本功，扩大学习面

    现今的汽车技术曰新月异，新技术、新工艺层出不穷，对维修技师掌握的技能要求也越来越高。机械、电子、电工、计算机、信息网络、外语沟通技巧等，都是将来技师要掌握的基本技能。严格地讲，现在很多维修技师已经是全技能技术专家了，这已成为趋势。努力成为一个多元化的复合型技术人才是维修技师的发展方向，也是将来有“大鱼”吃的砝码。

    全面提高自己的终生就业能力是目前维修技师要解决的当务之急。
汽车底盘技术
汽车车身技术

xiaoming1991

非常好……

zxjcool

从一个对汽车知识不怎么了解的人的角度来看，感觉经验丰富的机修工甚至比专业的汽车工程师了解的知识都多，因为一般汽车工程师只会去学习他自己所在专业的汽车知识，而机修工需要了解整车的知识！

scau2006

相信“恒”＞“灵”这个公式

upupyou

相信“恒”＞“灵”这个公式
我也是汽车服务工程专业出来的，4年的本科学习后，33个人只有两人走上了汽修的道路。
我喜欢这份职业。
我也会走这条路很久，我也相信坚持到最后总有我上台的机会。

parlio

楼主言之有理，一名出色的技师比一般的工程师的知识面、处理疑难杂症的能力确实强