保时捷PCCB陶瓷复合制动系统

牛人 · 发表于 24-2-2007 09:14:49

保时捷PCCB陶瓷复合制动系统（Porsche’s Ceramic Composite Brakes）是保时捷的一大特色，采用此系统的标志为黄色刹车钳，比四活塞铝制的红色刹车钳性能更出色。保时捷在2001年最早采用此技术，并且也是第一个将此技术大量运用在量产车（911CarreraGT2）上的生产商。2005年新款保时捷911更是全部标配陶瓷复合制动系统。

制动系统的制动盘和制动片都用碳纤陶瓷化合物制成，耐高温性和耐磨性能非常突出，刹车盘直径达380mm，搭配六活塞固定卡钳。陶瓷制动系统可以多次连续制动而不发生衰减现象，制动盘磨损极小，制动片的寿命也达25万公里，是一般制动片的5倍。与普通的铸铁制动盘相比，它直径虽然增加了20mm，但质量却减轻了50%，而且其有效摩擦力提高了25%。与铝合金和碳纤刹车盘相比，保时捷PCCB也具有质量轻的优点，却有更佳的制动效果，不会因为刹车盘温度高而减弱制动效果。不过整套陶瓷制动系统价格极高，在欧洲售价高达近万欧元。

liuxiangjun · 发表于 24-2-2007 21:23:50

保时捷PCCB陶瓷复合制动系统也是有缺点的哦,在通过了积水的路段后刹车距离反而会增加,

xieminsong · 发表于 16-12-2008 21:27:54

朗逸的好像是陶瓷

kuang206 · 发表于 1-3-2009 09:51:24

陶瓷刹车片好像对涉水性能也比较好吧应该是C/C-SIC的刹车片

xieminsong · 发表于 7-3-2009 11:50:37

这是那个公司做的，TRW

保时捷PCCB陶瓷复合制动系统

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