新手上路之——从左侧车道到安全空间

四轮车

新手上路之——从左侧车道到安全空间  驾驶技巧

作为新手，我一般只要有条件，我都会在中间的那条道行驶，无论是环路的主路，辅路还是长安街。

细细想来，还有一些理由
1）高速路，城市快速路的最左侧（里侧）车道是快速车道，新驾驶员在一年内是不能占据这个车道的（你平时开着也没事，但是出了事故这就是你责任的理由。这就像当年那个二环上撞人的奥拓一样）

2）左侧那条通道，是留下来超车用的。你可以不占据左侧快速通道，但是，需要超车的时候，左侧永远是最佳选择。

3）左侧那个车道，留下来是可以紧急避险的。这里紧急避险是指本车道突发危急情况，必须选择刹车或者换车道的时候，做出转换车道，躲避险情的动作。使用的条件是你始终（至少在决定避险之前）对左侧车道的情况非常了解。这个了解是包括

A: 左前方是否有车（废话，有眼睛都能看到），但我要强调的是距离以及趋势是否会影响你换到左道后的行驶状态。比如，如果前方以及左车道的车都在等趋势减速，那么你也就别换了，刹车吧。

B: 左侧与你平行稍后的位置（侧后盲区）是否有车，速腾的镜子再加上左侧的驾驶员位置让这个盲区很容易克服，眼睛的余光一般都会注意到这个盲区的车。盲区一般在车尾到B柱之间。注意，如果你不能任何时候都照顾到这个盲区，那么请不要采用紧急避险的动作。因为你得左打方向会直接与左侧盲区的车发生碰撞。

C: 左侧车道比你落后，但是正准备超越你的车子，如果有，对不起，也请不要用这个动作。因为紧急避险的时候你很少有机会去打转向灯，你的突然变线会让候车措手不及的。

这些条件都满足的时候，你可以在本车道有紧急情况的时候，在刹车之外（让速不让道），有第二条选择——就是平顺的滑向左边。

在长安街的行驶状态下，高峰期瞬间极速60公里，红绿灯前40公里以内，当本车道突遇阻碍的时候，我再收油减速的时候，会很自觉地看左侧镜子。作为新手，我前方的空间总是有余量，无论是本车道还是左侧车道。只要在看左侧镜子的时候没有发现正在超车的情况，一般都会变线。一旦不保险，马上换刹车，减速。

今天在四环上，时速大概7，80公里，一个水泥罐车突然从辅路快速并入主路，并联并两条线，随时有并入本车道的趋势，在这种情况下，我左打方向，平顺的并到左侧车道。不过事后想想，我对于左侧潜意识的观察还没有联系到100%准确的时候，所以当时的选择有点冒险。但是，值得肯定的是，速腾在这种情况下给你很大安心，信心。车子在这种并线的情况下非常稳，方向的力度也能避免你过度反应。ESP此时还没有启动（一方面是没有看到，一方面是以前在试驾的事后知道在60-70公里时速下，怎样打方向，回方向才会有ESP介入，那是很危险的动作，我不会去公路试它）

右侧车道呢，无论是环路，高速路，以及长安街，我都不建议应急使用作为避险通道。为什么？还是由于右侧盲区更大，驾驶员的眼睛很难照顾到右侧状况。所以，还是抓住左侧，行驶在中间为妙。

似乎有点跑题，但是真正想表达的是“安全空间”的概念，就像篮球场说的spacing的概念。

最初的安全空间可能只是本车道前方有安全距离。但是新手要马上过渡到前方，左侧以及后方三个维度有安全距离。

你用来观察的视角包括前方，左侧后视镜以及车内后视镜，分别顾及这三个方向。

安全的底线是前方一定要有安全距离（据说可以采用两秒的反应时间确定，在前车通过一静止参照物的时候，默念1001，1002，我今天试了一下，还不错）

然后，最好加上另外一个安全纬度，或者后方，或者左侧。首选后方，左侧次之。

当前方有险时，后方有空间，可以刹车。后方无空间而左侧有空间，可以并线。没有相关的车辆受到你的影响，此之谓合理选择。

如果后方，左侧都没有空间，那么你刹车吧，注意开始不要太急。千万不要并线躲避。后车如果是有经验的司机一般都会采取合理措施的。只要你刹车合适，后车不会追你，但是后车的行驶状态受到了你的影响，此之谓不得已的选择。

不要只有到险情的时候才去想安全空间问题。要在任何驾驶状态下未雨绸缪去想方设法建立自己的安全空间。方法如下

1）眼睛直接看到的要尽可能广的一个扇面。举个例子，你前方车的运动变化往往与他两侧的车一致，这在长安街这种路况下尤其明显。由于很多车贴膜的缘故，我们不能寄希望于总能透过前面车车窗看到更前面几辆车。所以，多看看左右车道前方的车就知道该加油还是刹车。

2）眼睛要不断扫视左侧和后视镜。建立的是一个连续，完整的前，后，左的状态图。

3）和前车保持两秒的安全距离

4）通过轻点刹车提醒鲁莽紧跟的后车保车安全距离（有经验的司机都不愿意跟新手）。

5）注意你左侧的盲区和左侧车道前方车的盲区。这个意思很简单，不要让左后侧车行驶在你的盲区里（这点比较容易）。更不要让你行驶在左前车的右后盲区里（那可是真正的盲区）要么加油，要么减速，总之要主动避免这两种盲区。

说到最后，还是推崇老司机说的“让速不让道”，这种说法可以涵盖各种车况（如果对ESP很依赖，那么开别的车很危险），路况，天气，车速的不同从而是平均起来最保险的措施。只是在你保持方向，踩刹车的时候切记看一下后视镜，看看后面是否有车。。。

AMS上介绍高手会照顾前后左右，对不起，我是新手，我现在能照顾的只是前，左，后。至于右，慢慢再练吧。  


ESP工作原理

lao_gao

受益匪浅！

sharkluck

怎么好像在给你的爱车做广告啊……